12月20日下午，柳州市生态环保局举行发布会介绍，建设机动车遥感监控站点事项作为2019年十大为民办实事项目之一，现已完成进入调试运行，从下月起即将在4个进城路口正式“上岗”。

机动车尾气污染成为柳州主要污染物

据柳州市生态环境局总工程师覃国琴介绍，柳州市目前机动车保有量超过100万辆，其中汽车78.6万辆，保有量以每年6%的速度稳步增长。
根据大气细颗粒物源解析结果显示，机动车尾气污染已占到全市细颗粒物来源的20%，机动车排放污染已成为影响柳州大气环境质量的主要污染源。

目前，柳州尾气遥感监测系统已全部安装完成，进入设备调试及试运行阶段，预计将于下月正式投入运行。
遥感设备由监测仪、抓拍系统和显示系统三部分构成，每当有车辆驶过，监测仪会快速对车辆尾气污染物的成分进行分析，抓拍系统负责获取车牌信息，同时，所有监测数据将会实时上传至机动车遥感监测平台。
这意味着，排放超标的柴油货车等尾气污染“大户”将无处可逃。

高科技“哨兵”取代传统人工检测

以往，柳州控制机动车尾气排放污染的常规举措是机动车尾气定期检验和日常的路检路查，但传统检查存在不少问题：一是车辆在一个环检周期后上路行驶时，由于保养维修、载重负荷、驾驶习惯等原因，其尾气排放情况会有很大变化，车主也留意到尾气排放是否依旧超标；二是由于道路车流量巨大，在道路上拦车监测会造成车流行驶不通畅，车辆怠速或者低速慢行，产生更大的污染；三是传统的路检方法为接触式检测，操作难度较大，4名工作人员一天只能检测几十辆车，虽然能起到部分威慑作用，但远远达不到筛选高污染车的目的。

遥测技术则可弥补以上不足，对道路行驶中车辆进行尾气监测，高效、方便、自动化程度高，每个监测点一天可监测机动车超过5000辆，效率是传统方法的几十倍以上，工作人员也避免了长时间接触机动车尾气。

目前，柳州建设的4套固定式遥感监测设备，对进入柳州城区的行驶机动车排放污染物进行实时监测，加入机动车遥感监测平台，实现机动车排放大数据的互联互通和共管共享，及时高效筛查高污染、高排放车辆，遏制机动车辆的超标排污行为，为今后组建汽车尾气遥感检测网络提供基础，实现柳州机动车尾气监管全覆盖的第一步。

高科技哨兵背后是多部门联合作战

高科技“哨兵”上岗以后，多部门的联合作战将保障治理。
届时，生态环境部门将与公安交管部门开展联合执法行动，对同一辆机动车连续两次及以上同种污染物检测结果超标，且测量时间间隔在6个月内，则判定受检车辆排放不合格，环保部门将车辆信息推送给公安交管部门，公安交管部门依据“驾驶排放不合格的机动车上道路行驶的”交通违法行为实施处罚（200元不记分），并通知车主在15个工作日内进行维修，维修后需经复检合格方可上道路行驶。
多部门共同建立“环保检测取证、公安交管处罚、交通监督维修”的模式，促使超标车辆所有人主动治理，实现全市机动车达标排放。

今后，环保部门还将在南环路、阳和大道、西鹅路、莲花大道以及东环大道北段布设监控站点，更全面地覆盖当地的货车通行路段。