与车子结缘三十秋

说起和车子的情缘，周进一下子打开了话匣子，滔滔不绝。
“我12岁就开始接触车子了，那时，父亲花了400多元，给我买了一辆东方红牌自行车。
“周进回忆道，自行车在上世纪80时代初还比较罕见，他骑着自行车上下学，总是会引来羡慕的眼光。
同村人去相亲时，还会向他借自行车去显摆一下。
周进的父亲早年从事自行车维修等方面的工作，他从小耳濡目染，接触车子的机会也就更多了。
1990年18岁的他，就考了摩托车驾驶证。
“那时候我还没有身份证，去考驾驶证，还要去打身份证明才能考。
”当周进骑上摩托车后，那种风驰电掣的感觉让他一下子就迷上了。
次年，他远赴宁波，在当时声名远扬的奉通机械厂学习摩托车修理。
作为全国第一批学习车辆修理的人，周进感到十分骄傲。
“这一批有70多人，到现在大多坚守在车辆相关行业。
”周进从修理摩托车开始起步，逐步发展到卖摩托、卖汽车、汽车4S店维修等，1998年创办了“浙江周进车辆贸易公司”，如今又打造了这个车辆文化园。
弟弟周强也一起帮忙，兄弟俩齐心协力打拼出一片广阔天地。

深深情怀恋上收藏

周强车辆文化园门口“爬”上柱子的长江75三轮摩托车和地上停放着的一辆长江75遥相呼应，是一对“姐妹花”。

“这是江西赣江江都机械厂生产的，俄罗斯原装的双缸平衡发动机。
”这是周进特别珍爱的两辆车，上世纪90年代，江西赣江江都机械厂改制，不再生产这款车，这款车就成了绝版车，只有四五辆。
对方的销售老总跟周进熟，知道他爱车，就第一时间打电话给他，周进以2.9万元的价格将展厅里的两台长江75开回乐清收藏。

周进一家曾开着长江75去过楠溪江，开在路上十分拉风，回头率很高。
后来有人曾出价15万元想要购买这辆车，但周进却拒绝了。

“喜欢老车就是一种情怀，和钱没什么关系。
”周进说，由于爱车，爱屋及乌，他渐渐地还爱上了收藏车，其中有不少是绝版车。

为此，他专门租了一个地下车库停放他收藏的这些爱车。
多年来，他收藏了30多辆摩托车，有英国产的“摩根F750”，也有上世纪三四十年代德国生产的三轮摩托车、日本产的本田雅马哈250等。

他收藏的汽车有奔驰、林肯、凯迪拉克等，大多是经典版的精品车或古董车，慢慢地积累到最多时20多辆，其中古董车就有6辆。
“最早的一辆是1994年收藏的林肯，配有减震气囊，有一次开林肯到沈阳，一路上坐车里就像坐船一样平稳，很舒服。
”林肯的舒适性和优质音响都让周进印象深刻。
据他回忆，当时这辆车被不少人借去婚礼接新娘。

“越老的车越经典”，这是周进对于老车的看法。
以车起家的周进对这些珍藏的车子更是爱护备至，每三个月定期进行发动、清理和保养，打油防锈，做好防潮和防霉等措施，就像呵护孩子一样呵护着这些车子。
汽车很占地方，车子渐多，如何解决停放的地方也成了他甜蜜的烦恼。

倾情打造车辆文化园

以往，车子只是一种代步工具，随着时代的发展，车子也越来越时尚，呈现各个品牌不一样的特色文化，如宝时捷追求动感，奔驰突出舒适，而特斯拉开动后的声音与众不同。

与车子打交道日久，一个车几万样零部件，周进对车子里里外外都了如指掌，上世纪90年代以后，车型也越来越多，现在已发展到上千种车型，因此他对车文化也产生浓厚兴趣。
于是他萌生了在乐清打造一个车辆文化园的想法。

说干就干，他找了好多地方，最后在旭阳路178号这里看中了一块比较大的场地租了下来，打造车辆文化园。

走进周强车辆文化园，一条特色廊道让人过目不忘，这里展示出了200多个不同国家的车牌，中间还点缀一些齿轮、火塞环等车子零部件，不远处还有旧车发动机等。
“车牌也是车文化的一部分，这些车牌是我两年前在北京设法搜集过来的。
”

周进介绍，车辆文化园设置了不同定位的展厅，展出电动车、摩托车、摩托艇、汽车等，还将不定期策划推出一些主题汽车展览，让大家在家门口就可以观赏一些平日难得一见的车型。
如开园当天，就展出了价值1500万元的豪华牌劳斯莱斯等，让市民开开眼界。

每一辆车都有一个故事，每一个零件都有不同的用途。
接下来，他准备给收藏的车每辆都配上解说词，还要配专业的讲解员，介绍车子的来历、背后的故事、文化内涵、经典配件等，分批在车辆文化园进行展示。

汽缸起什么作用？火花塞长什么样？……一辆车的零部件成千上万，少一颗小小的螺丝就要危及行车安全，这么多年与车打交道，“安全第一”已渗入周进的骨子里。
因此，办车辆文化园，进行行车安全教育，他觉得责无旁贷。
这些年修车的过程中，他把那些换下来弃之无用的零部件都保存起来，日积月累已收集了三卡车的各种车用零件。
为了让展览更直观丰富，他还收藏了能容纳一人的船用汽缸、直径达一米的火塞环等罕见的零件，他希望通过分批展示这些零件和机械，让大家对车子的结构和原理等增进了解，进一步增强行车安全意识。