视频加载中...

作为B级车市新杀出来的一匹“黑马”，我们先来看一下亚洲龙。
亚洲龙长4975mm，轴距2870mm，宽大的车身提供了宽阔的横向空间以及不错的整体空间。
通过调研发现，国人对于驾车时手的乘托舒适度有着很高的要求，亚洲龙在主副驾的门板手托舒适度可谓最为用心，深曲率真皮材质手托以及绗缝工艺，提升了整车的高级感。
由于车内横向宽度的领先，亚洲龙对于主副驾同时放置手臂的功能应对的最好，亚洲龙2.5L旗舰版，扶手箱采用软材质设计，而且做了加长。
主副驾驶的驾乘者可以同时将手臂放置在手扶箱的皮质盖板上，并且互不干扰。
加上大容量植绒材质内装，可盛放容积更大，更便捷实用。

相比之下，雷克萨斯ES200卓越版、凯美瑞2.5HG豪华版、奥迪A4L40TFSI进取版、迈腾330TS豪华版等的手托处并未配备双线绗缝工艺，也并非都是真皮材质，无论从工艺还是质感上都逊色于亚洲龙。

几款车对比下来，亚洲龙优势明显。
“窥一斑而知全豹”，光是手托及中央扶手箱的细节与工艺材料，亚洲龙都能做到极致用心，诚意满满，其它部分就可想而知了。
尤其值得一提的是，新上市的亚洲龙2.0L让用户向理想产品更近了一步，延续旗舰水准，而且新增CarLife系统，人机互动体验升级，智能生活触手可及，这样一台“旗舰级”你能忍住不动心吗?