家属：车祸时气囊未打开，驾驶员身亡

据曹先生介绍，大约6年前，他的亲属在庐山大道旁的广汽丰田江丰庐山店购买了一辆丰田汉兰达轿车。
“去年，我弟弟驾驶这辆车在高速路上追尾其他车辆，当时安全气囊正常打开了。
”曹先生表示，随后这辆车被送回广汽丰田江丰庐山店维修。

“今年6月17日，我弟弟驾车带着他的妻子、女儿和小舅子去南昌，路过景德镇附近的高速路段时，因路面有积水，车辆打滑失控，撞上高速路旁的护栏，随后翻滚着冲下了护坡。
”曹先生告诉浔阳，当时除了他的弟弟在前排外，其他三名乘客均在后座，最终这起事故导致驾驶员身亡，其余三人不同程度受伤。
“让我无法理解的是，在车头完全损毁，车辆翻滚了十几圈的情况下，安全气囊竟然没有打开。
”曹先生称，驾驶员已经系好了安全带，如果安全气囊打开，或许可以避免如此严重的后果，而他和家人认为，安全气囊没有正常打开，是因为4S店去年在维修车辆时，没有完全修好。

在曹先生提供的由交管部门出具的《道路交通事故认定书》中，浔阳看到，这起交通事故发生在济广高速公路1004KM+661M处，事故发生后，车辆向右侧翻于护坡下，车辆前部严重损毁，车内未见安全气囊弹出。
“目前，我的弟媳和她的弟弟因受伤已经分别花了6万多元和1万多元医疗费，幸好小朋友只是受了些皮外伤。
”曹先生告诉浔阳，他和亲属向4S店讨要说法后，得到回复是“与4S店无关”，这让他们无法接受。

事故现场照片。
（曹先生供图）

4S店：正在走司法程序，已提出鉴定申请

昨日中午，浔阳来到了广汽丰田江丰庐山店，一名工作人员表示，此事由售后部门负责人陈经理全权负责，而陈经理已经外出了。
随后，浔阳拨通了陈经理的电话。
“暂时还不清楚安全气囊没有打开的原因，目前4S店和死者家属双方已经向专业机构提出了鉴定申请。
”陈经理称，此案正在走司法程序，而鉴定可能要到国庆节后才有结果。

在4S店内，工作人员提供了一本“汉兰达”的《用户手册》，浔阳看到，在车辆遭受侧面碰撞、追尾、翻车或低速正面碰撞时，SRS前空气囊一般不会充气。
但是，不管何种类型的碰撞，只要使车辆产生足够的前向减速度，SRS前空气囊就可能展开。
此外，如果车辆遭受与车身成一定角度的侧面碰撞，或遭受侧面碰撞的车身部位并非乘员车厢，则SRS测控气囊和帘式空气囊可能不会激活。
不过，该工作人员表示，此为新款“汉兰达”的《用户手册》，不清楚曹先生的弟弟购买的是哪一款。

对此，浔城一律师事务所的一名律师表示，据他了解，目前我国尚未规定汽车安全气囊的国家标准及行业标准，因此判断涉案车辆安全气囊是否存在缺陷应当以不存在危及人身财产安全的危险为标准。
“如果有证据证明商家提供的产品在质量上有瑕疵，而且这个瑕疵和驾驶员身亡和乘客受伤有因果关系，那么负责维修车辆的4S店就应该承担部分责任。
不过，驾驶员未确保安全通行，是导致本起事故发生的直接原因，仍应该承担主要责任。
”律师说道。

（浔阳 李超铭）