因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。

在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。
“三分修七分养”说的就是这个道理。
然而在实际用车过程中，一些人往往是等到车辆发生故障大修后，才会感慨平日养车的疏忽。

现在的汽车结构越来越复杂，内部数万个零件随着行驶里程的增加，难免会产生不同程度的磨损和松动，一些不可避免的恶劣路况和极端天气下的行驶也会降低各部件的可靠性。
这种情况下, 只有在日常对车辆进行悉心地养护，才能及早发现故障隐患并及时维修，让车辆始终维持在一个安全的工况水平，从根本上避免由于车况原因引发的安全事故，以及由此可能带来的高额维修成本。

平时的自检不可或缺，但这只是基础，一旦发现故障或者车辆已经达到保养里程或时间，就需要选择正规的4S店进行定期保养。
因为只有经厂家授权的4S店才能够给我们足够的安全感。

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道组成。
根据不同的使用情况，要定期清洁并更换空气滤芯。
清洗进气系统的周期视发动机的工作环境而定，长期在尘土飞扬的地区行驶更是要缩短清洁滤芯的周期。
同时，定期清洗进气道，也能保证进气的畅通。
进气系统对于发动机的正常工作非常重要。
如果进气系统过脏，会导致充气效率下降，从而使发动机的输出功率减小。

人们对汽车发动机的养护，主要重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。
其实汽车发动机常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不良造成的。
冷却系统是否能有效地维持发动机的正常工作温度，从根本上决定了发动机的工作状况。
想让发动机始终能在适合的温度下工作，我们需要做的就是定期保养水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的寿命。