从五月份修到现在七月份，整整修了我两个月，摊牌了我不修了。
我承认我自己学艺不精。
我身后的这一台宝马X3是深圳的一个粉丝，他在网上认识了我。
然后过来有更换过水泵，还有更换过机脚胶、摆臂胶。

他五月份的时候他的反应一个问题是：进车库的时候会有一条减速带，他过减速带的时候会听到这个车子主驾这边会听到卡的一声响。
拆检的时候确实这种问题经验的告诉我们一般都是减震器或者顶胶的问题。

确实这个减震器拆了之后，它主驾这边的减震器确实是坏了，用手就能压的进去就弹不起来了；另一根是压不下去的，所以从这个说明这根坏掉了，异响找到了。
于是很高兴又解决了一个问题。
没想到故事就从这里开始了。

换完减震器，缓冲胶、顶胶再试车发现故障依旧试一下，我们就蒙了。
一条原厂的减震器已经拿货价就是一千八百多块钱，两根换上去，结果问题没解决了。
虽然他的减震器确实是坏的，但我的故障没解决，我总不能让粉丝去把这个减震器的钱也付了，我要修的不是这个问题，没办法再去试试，不断去试车。

我们又怀疑了他什么？又测试到一个方向机，因为他这个问题非常奇怪，你直接过减速带它还不会响，你只有打了一点点方向盘，再过减速带它才会响，你要是方向盘不动还不会响。

那么好，我们就怀疑方向机把方向机给拆出来了，把方向机也拆出来拿来维修，修了之后回来抱着很大的希望觉得这次不会错了。
这是这台宝马的异响，故障依旧。
这就是陷入了一个死故同。
底盘已经没有问题了。
摆臂胶之前是换过的，机脚垫之前也是换过的。
方向机现在也修了，减震器也换了，压块也换了。
还有什么呢？经过我们的两个月的不断去测试，不断去维修，不断去试车，不断的去分析，不断的去整，听，整！
到了今天，已经想放弃的时候，峰回路转。

发现一个方向机当时候维修的时候，就没注意一个问题，就是它里面压块是没有换过。
压块这个车已经走了15万公里，压块已经磨损了但是不明显。
到了最后没有办法了，已经陷入了死胡同，只能换去试一下。

因是让车主再等。
我们从北京发了一个压块过来，今天到货装上去试一下。
这台车反反复复修了两个月，就是为了排除异响的问题，我们已经都想放弃了，觉得没有希望了，只能怪我们学艺不精，技术不到家。
那现在换上压块，然后再去试车，看看效果怎么样。
现在换上新的压块了，去试车这个，看看搞完了之后效果怎么样。

这台车原来只要过减速带的时候，方向稍微有一点带一点点方向，它就会靠一声响。
现在找有减速带的地方，再试一下。
前面就是有个减速带，没了，你看没有了。
现在试就没有问题了。
这里过一个减速带都不会，经过反复的去试车，试了接近两个月，现在弄好了没问题了，可以回去试交车了。