昨天，一辆长安铃木就以为发动机抖动而来修理厂维修。
师傅先是用电脑检查，显示抖动是因为发动机失火，也就是有一个缸不工作，进一步检查才发现是点火高压线有问题。

让师傅感到不可思议的是，它的变速箱油非常脏，车主说他没换过，并且烧蚀严重的火花塞也没有换过，这并不是说一定要换，只是已经超过了规定。
我们来了解一下这辆车的维修，下图所示，它的行驶里程有7万多公里。

下图所示，这是它的车辆铭牌，2011年出厂，到现在已经有8年的时间，平均1年行驶将近1万公里​。
车主说开车一直都好好的，对发动机保养很好，就是最近出现的抖动很让人苦恼。

既然是发动机抖动，那就先用电脑看看故障码，显示是二缸失火。
师傅说，最可能的原因是点火线圈或火花塞有问题。
于是，师傅​用三缸的点火线圈安装到二缸测试，发现失火的变成了三缸，这就可以判断出二缸点火线圈有问题。

下图所示，这是师傅换下来的二缸点火线圈，准确来说应该是点火高压线或高压阻尼线，控制点火的是分电器，老款发动机就是这样控制，现在的发动机基本都是集成为点火线圈。
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师傅在换了上图中的点火高压线后，顺便拆卸火花塞来检查，发现它的火花塞也该换了，问题就是中心电极烧蚀严重，点火间隙变大，虽然这不至于导致点火问题，但是在无形之中，它对油耗以及动力都有影响，建议车主更换。
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下图所示，这是两个旧火花塞的对比，右侧的中心电极要比左侧烧蚀严重，明显有一个坡度。
车主在听了师傅的讲解后，同意更换4个火花塞。
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发动机的问题处理后，师傅开始解决变速箱油过脏的问题，解决办法很简单，那就是更换变速箱油，用交换机来动态换油，车主也同意。
下图箭头所示，设备上的两根油管已经串联到变速箱的散热管上。
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当然了，用交换机动态换油的一个缺点就是用的油很多，一般是10升或​12升。
下图箭头所示，这是交换机刚开始换油时的新旧油对比，旧变速箱油特别脏。

下图所示，这是交换之后的对比，由于旧变速箱油太脏了，所以换好后也达不到新油的程度，​不过师傅说这样的程度就可以。

变速箱油换好后，师傅再次启动发动机检查​底盘，发现它的排气管有问题，如下图绿色区域所示，这一部分已经被腐蚀裂缝，尾气中的水从这个位置流出来。
这样的情况只有换新排气管才行，由于这暂时还不影响使用，车主说以后再换。

这就是师傅维修长安铃木的过程，发动机的故障比较容易判断和维修，只是它的变速箱油一直没有更换让师傅有点惊讶，它已经行驶了8年近8万公里，车主没有换变速箱油的意识。
要是一直不更换，变速箱很容易就会出现顿挫等问题。
这点需要车友了解一下。

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