大家好，我是胖子周。
今天继续一本八道，这两天我觉得有点水逆，我的特斯拉model y开了快3年了，轮胎基本上没有出过问题。
结果前两天去洗个车，开过一段修路修的坑坑洼洼的路面，结果轮胎被扎了。
今天就跟大家分享一下，这只轮胎被扎了以后，我是怎么处理的，包括去补胎的过程也是挺费事的，大家也要注意。

首先被扎了以后，用特斯拉是有胎压监测的，很快屏幕上就跳出来了轮胎胎压出问题，会有一个标志，跳出来以后一看胎压，其他几个轮胎的胎压都是2.8、2.9，右前胎胎压降到了2.3。

以我以往开车轮胎被扎的经验，我觉得因为钉子在里面，其实漏气不会漏得特别快。
那天看到这个的时候，已经晚上8点多了，也就

我因为车上有一个电动的打气筒，我想第二天早上补点气，然后出去找个地方补轮胎。
结果其实当天晚上就不对了，APP通知我，说我有一个轮胎胎压极低，一看胎压只有0.1了，也就什么概念，就是没有气压了，就轮整个轮胎完全扁掉了，加车也比较重，就完全压扁了。

早上去开车之前，这种情况车肯定不能动，于是我取出了电动的打气筒，通上电以后开那边打，就打了可能有5分钟了，这个胎压还只有零点几。
我后来手一摸就一边打，轮胎上有个小小孔，一边在漏气。
当时就很神奇，我想这个钉子，后来补完胎才知道，钉子其实扎完以后就自己逃跑了，所以那个洞是暴露在外面的，一边打一边漏。

我想这样不行，后来没办法，我用我的手指把那个洞给堵住了。
大家可以想象一下这边的打气，那边我用手把轮胎堵住了，我想不管怎么样把胎压打上去一点，这样让我车至少能开出去，然后就用手指这样堵住。
说句实话，这轮胎里面的压力还蛮大的，用手指堵着还有点疼。

后来慢慢可能打了一共10分钟，我觉得终于把轮胎的胎压从0.1打到了2.3，这个时候奇迹发生了，不漏气了，就你手摸过去那个洞那个位置，它不漏气了，就可能是什么？就是说当胎压到了一定程度以后，它的橡胶挤压了，反而把那个洞给闭合了。

就像我昨天在开车的时候，2.3的胎压保持了很长时间之后，之后是停下来以后可能冷却了，热胀冷缩，冷却了以后，一缩这个气就全漏完了。
好不容易把轮胎气打完以后，就开车出门去找修轮胎的地方。

我不得不说现在修轮胎真的好贵，就我去的这一家补胎，它是按照你的轮胎的尺寸来收费的，18寸轮毂的轮胎，100块补一个。
如果是像奔驰、宝马他们用的防爆胎，加收20元/一条，因为那个轮胎特别难扒，特别厚。
我的modely，因为选装了20寸的轮毂，所以要按照尺寸收费，是150块钱补个轮胎。

最终把轮胎拆下来，特斯拉用的电动车的专用轮胎，它为了静音，它里面是有一层隔音棉的，但是你要补胎，就得把那隔音棉切开，然后把它撕开，看着好心疼，这个轮胎要2000多块一条，还是真的蛮贵的。

最终其实轮胎的那个洞很小，关键扎它钉子也不见了，就用了蘑菇钉的种补法，把它给补好了，而且扎的位置，又是在正中间的坑纹上面，其实不影响轮胎正常的使用的。
用了差不多大半个小时，把轮胎补好，然后做完动平衡，接着上车。

所以这次的轮胎被扎了，这件事情，我觉得比较失误的是什么？是也不能叫失误，就是比较不巧的是，我以为有钉子扎在里面，不会那么快把气漏完，所以晚上没去管它，结果到了第二天早上轮胎打不进气，是耽误了很多很多的时间。

但是话说回来，如果当天晚上我出去找，一般来说这种汽车维修的这种地方晚上都不开门的，所以我也可能大概率找不到修轮胎的地方。
这个时候我就想到了，我就羡慕蔚来的车主，因为蔚来的移动服务里面可以上门补胎的。

现在特斯拉不是裁员吗，把移动服务的这些人都裁掉了，所以不要说上门补胎了，上门过来帮你换个轮胎估计都没有人了。
所以有的时候像蔚来的一些服务我觉得还是蛮靠谱的，特别是碰到一些特殊情况，希望大家都能平安开车，安全出行，轮胎不要被扎掉。
谢谢大家。

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