底盘的异响分好多种，损坏的位置不同，传导的声音也不同。
还有损坏的部件也是多种多样，需要非常专业并且具有丰富的经验。
才诊断的准确。
底盘结构也是构造的错综复杂，全部采用软连接缓冲固定。
出现问题的时候根本不是，通过拿一个撬杠简单的一下，或者是用手臂抱住轮胎，晃晃就能锁定故障点的。
即使是这样，误判在所难免。
有时候听起来你感觉很大的声音。
实际在维修中，紧固一颗螺丝或许就能排除故障，有时候很弱微的声响。
如果判断失误，即使是底盘配件换完也不一定能治得住。

对于一些使用环境特别差的车，还有一些小病大病都不管，不趴窝不进修理厂的车，存在多个部件损坏是非常常见的。
多个声音混合在一起。
而底盘异响大都是咯咯噔噔，嘎嘎吱吱。
出现。
无论是哪个配件损坏，它呈现的声音几乎相似，修起来辨别难度特别大。
这就是所谓的底盘越修越响的原因。
其实它是一个声音压制另一个声音，是很多个部件损坏造成共同存在的故障。
无论是哪一种损坏方式，一次性解决不了问题是非常常见的事情。

在维修过程中出现这种情况，找故障不是压力。
最大的压力就是车主正常的质疑，我的车到底是哪坏了，是呀到底是哪坏了呢？今天是下支臂，明天给人家说是球头，后天给人家又报胶套坏了。
修理工都蒙圈了，不打死你就已经很幸运了。
所以修底盘异响信赖关系很重要。
关于底盘异响，今天就聊到这里吧，因为我聊着聊着就已经矛盾了，思路不清晰了。
但是底盘一响，我们解决起来，结果是非常完美的。
最后修到彻底不响，并且还得恢复原有的弹性，我们能做的到。
顺鑫汽修。