成了烫手山芋，修不起(电动汽车维修成了山芋费用)

事实上电动汽车的维修成本远比我们想象的要高得多，众所周知，电动汽车和燃油汽车的区别还是很大的，现在电动汽车为了追求科技感，所以呢，全身配备了大量的智能化硬件和软件，车企为了追求智能，所以在汽车的终身都安装了很多智能化的零部件，这些零部件看似不起眼，但个顶个的贵，看有一车主在开车的时候不小心就把车头蹭了一下，结果维修费用竟然高达1.9万，这个维修费用真让人吓一跳，要知道这种小刮蹭，在普通的燃油车上顶多就是喷个漆，500块以内绝对搞定，为啥这个电动汽车的维修费用会这么高呢？原因很简单，这个车主因为刮蹭把前面的一颗激光雷达给撞坏了，这雷达就贵了！
在无锡有一位某斯拉的车主在倒车的时候一不小心撞在了墙上，结果把车屁股撞凹进去了，结果维修费用花了整整20万，这个维修费用几乎可以买一辆比亚迪汉了，有人可能会问某斯拉的维修费用咋这么贵呢？因为它的车身采用的是一体化的压铸工艺，换句话说这个汽车的车身是一个整体，不论哪里撞坏了都需要把整个车身换掉，这就是它贵的原因，那问题来了，既然这个一体化压铸工艺后期的维修这么贵，还用呢？因为这套工艺不仅可以降低生产成本，还可以提高生产效率，正因如此啊，所以很多电动车企业都纷纷效仿。

还有更厉害的，近日黄先生驾驶一款名为极星2的新能源汽车在行驶过程中意外与山体发生碰撞，导致车灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。
依据现场情况来看车损并不严重，修理下还能继续用。
结果维修单出来，惊呆了所有人，维修费高达54万，令人咋舌！

新能源汽车修理可去的地方非常少。
由于高新技术的不断加入，使得新能源汽车维修门槛节节攀升。
并且更新换代快，往往你刚学会的修理技术还没用上几天就被淘汰了。
这导致修理厂或4S店面对受损的新能源汽车零部件时只换不修，使得维修成本增加。