这一年，全球经济危机的浪潮波及至此，矿山停工，加工厂倒闭，我们这些由零星散户组成的车队，也做鸟兽散了。

（渐渐消失在视野里的开发区 诺基亚n97拍摄）

来这儿早、赚到钱的人，货车的分期贷款已经还完，不愿再经受这种颠簸流离的生活，打道回府了。

（原来在阿尔金山并肩战斗的伙计们在保养车，准备回河南老家）

而那些和我一样，每月要向银行和公司奉上银子的，都慌了神儿，纷纷联系活儿。
几日后，去敦煌的，马达一响走了；去西藏的，铺盖向车上一撂，也走了，而我选择了去毗邻这里八公里的茫崖石棉矿。

（妻子云儿在开发区环路上的留影 诺基亚n97拍摄）

茫崖石棉矿在青疆两省的交界处，阿尔金山余脉褶皱带东边，处于柴达木盆地边缘，距离海西蒙古自治州首府德令哈400余公里，离花土沟将近六十公里，周边都是一望无际的戈壁沙漠！

（茫崖石棉矿医院，虽然条件一般，医生人品却很好的）

在冷冷清清的开发区里，我升起重型自卸车的大厢，把铺盖、炊具、备胎、工具还有闲时挖的红景天、锁阳都扔了上去，再看了一眼生活了两年的地方，过滤池满了没有人挖，喧嚣的厂房没有了声音；开修理铺的南阳老乡，弟弟早已经远走高飞，哥哥正在变卖工具；经营饭店和澡堂的吴哥也要走了，可是他破产后，那么多的欠款该怎么办呢？他可是个好人啊，唉，想想心里都难受！

（过去的都成为回忆，拉矿时准备下山）

走了，依吞布拉克，给我留下太多回忆的地方！

从茫崖石棉矿到花土沟飞机场有六七十公里，途中只有一个加水的地方。
不巧的是，正逢三一五国道升级改造，无论空车重车都得走戈壁滩里现修的一条土路，而三一五国道是进疆的重要通道，每天大车小车、半挂牵引车络绎不绝，车辆碾压的尘土腾起很高，跟随前车近的话好像扎进了雾里，什么也看不清。
远远望去，硝烟四起，如同古代的战场，蔚为壮观！

开货车的司机，跑长途难，跑短途也不易，长途司机熬的是眼睛是耐力，短途司机拼的是劲头要的是趟数。

早上，天刚蒙蒙亮，我就吃过早饭，发动车子，来到如同大山般雄伟的石棉废石大堆旁，排了个头班！

石棉废石的粉刺很厉害，有的碎石块可以一层一层的撕开，和平常用的石棉瓦一样。
进厂、装车、蒙篷布必须戴上专用口罩，听这里的老工人说，那粉刺吸到肺里就会粘上，成为石棉肺，最终因呼吸衰竭而死！

装好车，驶出料场，北上三公里就到了三一五国道，这里是个三岔路口，左转是进疆，直行是往花土沟方向！

由于公路是分段整修施工，我驾车一会儿在国道，一会儿又驶入戈壁便道，路面坑坑洼洼，颠的腰都快断了；可是与上坡相比，这都不值一提，有的大坡路基太软，左低右高，车子倾斜的好像一根指头就能捅翻。
怕啥来啥，果然不出所料，在一处地方，我们一起拉料的河北小孙翻车了，一车石块倾倒出来！
不过万幸的是人没事儿！

我下车问了问情况，看看也帮不上什么忙，就留下几瓶水先走了。
一路上唏嘘不已，这次孙老弟的损失可不小，光一台液压缸就得万把块，唉！

在飞机场工地卸完车后将近下午一点了。
由于工地六点下班，第二趟的时间很紧张，顾不上吃饭，路过加水站的时候，提上为我准备好的饺子，边走边吃。
饺子出锅的时间太长了，凉而且粘到了一起，就扔了筷子，用手抓着吃。

（戈壁滩上的野驴）

加水站是来自山西运城的老两口开的。
他们原来在附近山上经营着一座铁矿石加工厂。
就是最简单的那一种，将块状的矿石磨成粉状，不淘不洗。
可是，时运不济，出了安全事故，苦苦支撑了一段时间，还是破产了。

（整修后的三一五国道）

回去山西老家吧，心不甘，亏损的外账也没有还。
两人一商量，就在荒无人烟的路边，挖了一个深坑，然后再垫上两层塑料布，放进一个水泵，就开始了年复一年的加水、赚钱、还账的重复过程！

（车子发生故障，在戈壁滩里修车）

那里没有电，仅靠着一台小汽油发电机，来车加水了，就发动一会儿，没有车了马上停，心疼那点油料。
晚上他们就蜷缩在铁皮房子里点上蜡烛。
戈壁滩上风很大，肆虐的风沙把铁皮房打得叮当作响，老人的脸灰秃秃的，手也皴裂了，无情的岁月让他们飞速的变老，才刚到六十就显得老态龙钟了！

老人说：“现在老伴抽空还能卖点饭，收入也多了，再过几年账还完了，就堂堂正正的回山西老家去”

（秋风在拉石棉石的路上）