不管是年初买完铝合金的公路车准备换碳架公路车的，还是想一步到位，只要不是盲目的追求品牌，互相攀比，1万元出头的公路车基本上属于一步到位的。
今天腿哥在1万到1万五之间给大家聊一下极具有性价比的，相对有性价比的，有一定的品牌溢价的三种类型的公路车。

腿哥不卖车也不开自行车店，至少做这条视频的时候还没有接受自行车广告的充值，所以这条视频的观点相对还是比较客观公正的，大家可以放心的点赞关注收藏一下。

·第一个是极具有性价比的公路自行车，大家可以看一下坎普ace7000 Pro，这款配置是T800级别的碳纤维车架，105电变套件以及诺飞客R5的碳纤维轮组，价格是1万三左右。
推荐理由：这款公路自行车配置和喜得胜RS7版本配置基本一样，但是价格是优惠上差不多3000多块钱。

·第二个和1万左右公路自行车相比，加诺飞客的轮组单独升级这个配置最少需要花上五六千块钱。

·第三个作为国内品牌的三大卷王和另外两个卷王，比如速比特和佳沃相比，坎普在1万到1万五这个价位区间在骑友圈的口碑还是非常不错的。

最后带兄弟们看一下坎普ace7000Pro，三个颜色外观涂装，大家觉得值不值这个1万三的价格？

·第二个相对有性价比的，大家可以看一下美利达的斯特拉1000d，1000d这款公路车配置是美利达CF3次顶级的车架，105油压碟刹大套，再加上诺飞客R4的碳纤维轮组，价格是1万五左右。

推荐理由：

·第一个，这款公路自行车是美利达唯一一款在1万到2万价位期间配备碳纤维轮组的公路自行车。

·第二个，1000d这款公路自行车有个巴林胜利队涂装版的，据说国内某个品牌准备收购环法车队，按照国内这些品牌的尿性来说，如果这些品牌出环法车队涂装版的公路自行车，我够呛你1万五能买到，搞不好2万甚至3万。

·第三个，美利达门店也是比较多的，售后相对还是非常有保障的。
可以欣赏一下巴林队涂装版公路自行车实拍，大家觉得值不值1万五这个价格？

·最后就是有一定的品牌溢价的，如崔克的SL4这款公路自行车，配置就是崔克的OCRV碳纤维车架、碳前叉105机械变速套件以及铝合金的轮组，日常价格是1万8左右，有时候会降价到1万6左右。

推荐理由：

·1.相对国外同行溢价不严重。
崔克这个品牌相对国外其他一些比如梅花、啦皮纳这些品牌来说，它的品牌溢价没有那么严重。

·2.和国内品牌比两千左右溢价能接受。
其次和国内比如捷安特TCR ADR2相比，配置基本一样。
按照SL4之前活动价16000计算，大概有个2000左右的品牌溢价，2000左右的品牌溢价我觉得是可以接受的。
当然同等配置的，比如和喜得胜、坎普这些品牌相比，大概有个5000左右的品牌溢价。

最后各位可以欣赏一下崔克的SL4这款公路自行车的实拍，大家觉得值不值16000这个价格？腿哥说几句掏心窝的话，花5位数买公路车价格不算太便宜，大家值得花时间去研究，但不要天天抱着手机研究，因为不少博主是卖自行车的，有些博主不卖自行车，直接成为品牌的代言人，腿哥又胡乱言语了，大家当我放屁了。

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