外观硬朗霸气，迎合中国人审美。

第六代探险者源自福特CD6纵置后驱平台，与林肯飞行家是同一平台。
CD6平台是CD3、CD4和D4平台的继承者，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，其优势也相当明显，能够实现更均匀的动力布置，从而提高车辆操控性，从硬件上向豪华车标准看齐。

在外观上，本次实拍的国产版探险者与海外版新车有些许不同，中网更加宽大，且采用点阵式进气格栅，相比海外版的鱼鳞式格栅，看起来更有气势。
凶狠的前大灯与中网融为一体，LED日行灯与中网上方的镀铬饰条相结合，让车头看起来更宽，车头的设计整体感很强。

第六代探险者在外观设计上，其灵感来自于美国游艇。
粗壮的C柱与车身同色，而A柱、B柱、D柱则采用隐藏式设计，营造出很有科技氛围的车顶悬浮观感。
短前悬的设计也是其一大特点。
整个侧面看上去十分硬朗，很有一种肌肉猛男的感觉。

全新探险者在尺寸上，相比途昂、昂科旗等主流中型SUV全面占优，这也为其空间布局提供了更多的可能。
新车的尾部设计同样硬朗厚重，较大的尾箱盖拉高了尾部的视觉高度，家族化设计的C型尾灯精致小巧，颇具辨识度。

内饰简洁务实，中控屏是亮点。

全新探险者的内饰布局非常简洁，T字形的中控台没有任何复杂的点缀，低调中透出浓重的SUV气质。
12.8英寸中控竖屏为新车增添了几分科技感，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，功能足够丰富。
车内的各种接口都很足，储物空间设计也十分丰富，作为一款适合长途旅行的车型，做到这些也是必须的。

乘坐空间宽裕，行李厢拓展能力强。

得益于较大的尺寸，全新探险者在乘坐空间方面是优等生，即使到了第三排，中等身材的乘客也能轻松乘坐。
另外行李厢空间规整，后两排座椅放倒后，可形成一个平整的大空间，外出郊游时铺上垫子睡一觉也不成问题。

总结：从静态体验来看，长安福特全新探险者绝对是假期郊游的利器。
在远途旅行中，不错的乘坐空间和行李厢拓展能力，会让旅行的舒适度提升很多。
配置方面，从可见的内容来看十分丰富，对前后排乘客都能照顾周全。
另外在外观上，针对国人喜好而进行的改进也让它更易被接受。
对比目前市场上主流的中大型SUV，全新探险者的竞争力不差。
至于动力方面的表现如何，还需日后的试驾进一步评测，大家不妨持续关注。