据目前国内已公布数据的16家保险公司数据统计，河南省内报车险数量目前已经达到了8.4万件，合计损失接近10亿元人民币。
尽管目前各大保险公司已经针对此次河南强降雨所造成的汽车泡水赔偿提供了应急措施，并尽可能简化了理赔流程，但并不是所有汽车泡水都可以够得上报险标准、不同保险公司设置的免责条款也不同，而像未购买涉水险而出现的发动机进水损坏等情况，也不在保险公司的赔付范围之内。
这些情况都使得我们车主朋友需要对汽车泡水进行一个预估，甚至是自行解决一部分问题，至于说这些“泡水车（以下称涉水车/浸水车/泡水车为事故车）”具体会遭遇什么问题、值不值得修，我们从一些内行人那里总结出了一些参考意见：

“泡水车”存在的问题：

1.滋生霉菌、产生异味

目前正值酷夏，炎热的天气会加速事故车积水的蒸发，然而这些混合了许多城市污水的积水极易产生酸性，在遇热蒸发过程中一方面会在隐匿区间当中留下长期积水，另一方面会浸入到车辆的内饰织物等材料之中，不仅会腐蚀零部件，还会滋生大量霉菌、在舱内产生异味，并且危害到驾驶人与乘客的身体健康。

2.腐蚀零部件

正如我们前文中所言，事故车所积污水极易产生酸性，其在淹没底盘等核心机械总成后，会对机械零部件、金属元件进行腐蚀，这一方面会增大螺栓、焊接板等部件脱落的风险，另一方面也会损坏部分零部件从而带来更多潜在的动态用车风险。

3.损坏电器电路

尽管在此次强降雨洪灾中遭遇浸水事故的车辆，大多都处于静止状态，但泡水后导致的积水存留、管线浸润等问题，势必会对部分电子元件、电器电路造成损坏，尤其是没有进行彻底防水处理得非越野车辆。
而相关线路的浸润则会极大提升车辆后续使用中电气线路短路的可能性，甚至是给车辆留下火灾风险。

4.破坏车身严密性

城市洪涝往往伴随着大量泥沙和其它固体颗粒物，这些颗粒物不光会随积水进入到各个核心硬件总成中，也会对车门以及车身各处的等密封胶条、阻尼胶圈等严密性材料产生损耗、损坏，最终导致车身严密性严重下降，这对于车辆的震动过滤、降噪效果，乃至用车安全都会产生负面影响。

“泡水车”值不值得修：

1.涉水车

正如我们前文中所提到的，经历浸水事故的车辆会根据具体浸泡程度分为涉水车、浸水车、泡水车，而它们主要是根据积水浸泡深度进行判断的，涉水车通常指浸水深度在地板以下、浸水车指浸水深度在地板与中控台之间，而泡水车则是指浸水深度超过中控台甚至没过车顶的事故车。
其中，涉水车通常可以通过对底盘的检修与部分电气电路、零部件的更换完成修理，并实现与非事故车相近的综合用车体验。

2.浸水车

浸水车通常需要进行具体浸入范围的区分，这主要考虑发动机、变速箱这样的核心大件是否受到了影响。
通常当浸水深度超过进气口之后，发动机会遭遇积水倒灌，水进入到气缸后会造成不同程度的发动机故障，而若是未熄火状态下遭遇了积水倒灌，极易造成连杆弯曲、缸体刮损，甚至是缸体断裂，这将会花费好几万元来维修或更换发动机，若不幸浸水车是一台豪华汽车那其维修成本或许就会赶上几年的折旧了。

与此同时，变速箱与刹车故障在浸水车当中也是比较严重的问题，尤其是自动挡车型会遭遇乳化物堆积，其除了容易导致摩擦片损坏外，还容易造成行车中的挂挡失灵等问题；此外，同样是由污水与液体混合而导致的问题也会影响刹车系统，浸水车刹车泵、分泵等部件都容易在浸水事故中损坏。
与其说这两个机械总成会带来较高的维修成本，不如说是出于用车安全考量，需要我们花费更多成本来为之买单。

而浸水车还会遭遇内饰与车载电子电气设备的损坏，包括空调系统、音响系统以及整套车机系统都极易在浸水事故中受到破坏，而几乎所有浸水车都需要在遭遇浸水事故后进行部分乃至全部内饰配件的更换，而其中原因也与我们前文中所提到的电气电路损坏、霉菌滋生等问题有关。

3.泡水车

泡水车在所有浸水事故车辆中处理起来会比较简单，除非你愿意将自己的爱车变为一台花费巨大的完全改装车，这甚至会冒着改装后无法上路的风险。
否则，针对这类浸水事故车辆的处理方式就只有一种——走报废流程。

最后需要提醒一点，凡是遭遇泡水情况的车辆，均不要进行二次启动尝试，待保险公司和车辆维修人员进行评估。

此外，保险公司在接受泡水车后，通常会为了降低赔付损失而找相关机构或公司对其进行后续处理，而处理方式通常都是零部件的拆分销售，但也有部分浸水事故车会流入到二手车市场当中进行销售，而针对这类车型或许就得消费者朋友在购车时好好甄别一些了。