“早知道是个调表车，说什么我也不会买。
”郑州市民徐先生告诉：“这还是我找了自己信任的朋友介绍去店里买的，二手车市场实在让人心寒！
”

近日，河南交通广播《有事您说话》栏目组接到徐先生投诉：2023年5月份在“朝之宝”二手车店购买了一辆别克英朗轿车，当时表显里程为38413公里，7月份，徐先生在别克4S店维保该车时发现，4S店的售后系统显示该车在2020年2月27日行驶里程就已经达到60560公里。

“实际里程可能远远不止6万公里！
”徐先生无奈地表示。
由于该车至2020年2月27日以后就没再进过4S店，因此，2020年至2023年的3年间，该车又跑了多少公里不得而知。
如按之前该车的年平均行驶里程来推断，到2023年，该车行驶里程可能已经超10万公里。

对此，朝之宝店负责人贾经理表示，他们在卖车时，合同条款当中已经写明“表显里程仅供参考”，所以他们不对车辆的真实公里数负责。

据了解，对表显里程声明免责的条款在二手车行业并不鲜见，那么，律师对此如何看待呢？栏目组法律顾问，河南春屹律师事务所主任律师张少春表示，这个条款属于“格式条款”，故意规避和减轻卖方的责任，属于无效条款。

今年7月1日，国家市场监管总局新修订出台的《合同行政监督管理办法》正式施行。
该办法第七条：经营者与消费者订立合同，不得利用格式条款等方式作出减轻或者免除自身责任的规定。
第八条：经营者与消费者订立合同，不得利用格式条款等方式作出加重消费者责任、排除或者限制消费者权利的规定。

按照《合同行政监督管理办法》，第十八条 经营者违反本办法第七条、第八条……之规定，法律、行政法规有规定的，依照其规定；没有规定的，由县级以上市场监督管理部门责令限期改正，给予警告，并可以处十万元以下罚款。

在二手车市场，调表车不仅被众多从业者心安理得的认为是行业正常现象，甚至把免责条款堂而皇之的写进合同，这样的行业怪现象，不仅损害了消费者合法权益，同时制约整个二手车市场的繁荣，二手车调表，调的不是公里数，而是二手车市场的消费热度。