为什么认为问题极有可能是在保养过程中产生的？
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柴油滤清器保养后，没有对油路进行排气，喷油泵中混入了大量空气，导致发动机维护后不能起动的故障案例
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AL0306-FF5612-柴油滤清器 (16)
故障现象
一辆跃进NJ1061D汽车用的
NJD433A型柴油发动机，
在保养完柴油滤清器后，
简单泵了泵油就起动柴油发动机,
反复起动几次，
均无反应。
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故障处理过程
因该车在保养前很容易起动，
保养后出现了故障，
故认为问题极有可能是在保养过程中产生的。
其原因可能有以下几点:
①由于该车远距离行驶后尚未加油，
再加上车停在坡道上，
故障可能是吸油管露出油面吸不到油所致。
...
②油路可能有漏油点。
③油路堵塞。
④输油泵有问题
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检修时，
拆下输油泵出油管接头，泵油,
有油窜出,
说明输油泵之前的油路畅通且无严重漏气，
输油泵完好。
...
问题集中在刚保养过的柴油滤清器上。
由于柴油滤清器保养后，
没有对油路进行排气便起动发动机，
结果使喷油泵中混入了大量空气，
阻止了燃油进入气缸，
致使发动机不能起动。
...
柴油供给系统与汽油供给系统不同，
保养完后仅泵油是不够的。
正确的做法应该是边用手油泵泵油，
边用旋具拧开喷油泵上放气螺钉进行放气，
直到泵出的油中没有气泡为止。
经过上述操作后,
柴油发动机果然顺利起动，
故障排除。
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AL0306-215-042-P0235---柴油机使用维修的基本原则：(3)“三滤”质量优先并定期更换的原则-2柴油滤清器
故障原因分析
柴油滤清器保养后，
没有对油路进行排气，
喷油泵中混入了大量空气，
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AL0306-215-009-P0158---柴油滤清器的功能与类型
故障相关知识
电控共轨柴油机起动困难故障的诊断与排除
电控柴油机起动困难故障比较常见，
但是故障原因复杂，
机型不同、
电控系统不同，
导致故障产生的原因也各不相同。
下面以博世共轨系统为例说明如下。
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故障分析:
首先检查柴油机的起动系统是否存在故障。
对于起动机受ECU控制的整车，
在起动时ECU先检查空档信号，
然后输出一个电流驱动起动继电器，
继电器接通后蓄电池带动起动机起动。
检查时有几个要素:
空档开关、起动继电器、蓄电池、
车下停车开关。
...
①检查是否挂在空档位置。
②检查车下停车开关位置(应处于断开状态)。
③检查空档开关(一般安装在变速器上)
及接线是否完好，
试着使用紧急起动
(点火开关持续按下3s以上)。
...
④检查蓄电池电压是否过低，
以致不能带动起动机。
...
⑤起动机继电器及接线是否完好。
⑥检查起动机是否已烧坏。
⑦点火开关及起动开关是否已坏。
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故障诊断:
如果柴油机起动系统正常，
则博世共轨柴油机起动困难时
应按下列步骤逐项诊断与排除。
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1.ECU系统没有通电
故障现象:
①点火开关接通时，
故障灯不亮(通电后应亮2s后熄灭)。
诊断仪无法通信。
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②加速踏板位置传感器无5V电压
(或检查冷却液温度、
进气温度等传感器是否有5V电压)。
...
诊断排除:
参照该柴油机的电路图，
用万用表检查电控系统线束、熔丝、
继电器、电源总开关、点火开关等。
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2.蓄电池电压不足
故障现象:
诊断仪或万用表显示电源电压偏低。
...
诊断排除:
蓄电池充电或更换蓄电池。
...
特别说明:
电控系统对蓄电池电压
有正常工作范围要求，
当蓄电池电压低于一定值，
起动时，
起动机能运转，
但ECU关闭喷油器的控制电路，
柴油机不可能着火。
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3.无法建立工作时序
故障现象:
诊断仪显示不同步故障(故障码P0016);
示波器显示曲轴与凸轮轴位置传感器波形
相对关系错误(十分方便、有效)
...
诊断排除:
检查曲轴与凸轮轴位置传感器的
插头、线路(短路与断路)、阻值、
电源、信号是否正常(用万用表);
检查曲轴与凸轮轴位置传感器的信号盘
是否损坏及有脏物;
检查传感器与信号盘的间隙是否符合规定;
若维修时进行过拆装信号盘等组件的拆装，
检查相位是否正确(十分必要)。
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4.时间不足
故障现象:高寒工况下，
没有等到冷起动指示灯熄灭就起动;
万用表或诊断仪显示预热过程中，
蓄电池电压波动不正常。
诊断排除:检查预热线路是否正常;
检查预热塞或预热栅格阻值是否正常;
检查蓄电池容量。
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5. ECU软、硬件或高压系统故障
故障现象:
①监视器故障。
②A/D模数转换错误。
③多缸停喷。
④ECU计时处理单元错误。
⑤点火开关信号丢失。
⑥轨压超高泄压阀不能开启。
⑦EEPROM错误。
⑧油轨压力持续超高
(如轨压持续2s超过160.0MPa)
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诊断与排除:
故障确认后，
更换ECU或通知电控系统专业维修人员。
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6. 喷油器不喷油
故障现象:
①怠速抖动较大。
②高压油管无脉动。
③诊断仪显示怠速油量增高。
④诊断仪显示喷油器驱动线路故障
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诊断排除:
①检查喷油驱动线路(含接插件)
是否损坏、断路或短路。
②检查高压油管是否泄漏。
③检查喷油器是否损坏或积炭。
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7.高压泵供油压力不足
故障现象:
诊断仪显示共轨压力值过低。
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诊断排除:
①检查高压泵的供油压力。
②检查燃油计量阀是否损坏。
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8.共轨压力难以建立
故障现象:
共轨压力过低，
柴油机可能起动困难(或不能起动)。
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诊断排除:
共轨系统对燃油油路要求较高，
低压油路(油箱、燃油粗滤器、
燃油细滤器、输油泵、进油管及回油管)、
高压油路(高压油泵、共轨、
高压油管、喷油器)都要保证密闭，
任何一个环节出了问题，
轨压都不可能建立。
此时，
请进行下列相关检查。
①检查油箱油位是否过低
并检查手压泵是否工作正常。
...
②检查低压油路是否有空气，
并排除空气
(有放气螺栓时低压油路泄漏不明显，
需要仔细检查)，
主要排除燃油粗滤器里面的空气。
排气方法:
松开燃油粗滤器上的放气螺栓，
用手压动粗滤器上的手压泵，
直至放气螺栓处持续出油为止。
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低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，
则可能是高压油路有空气，
需要排出高压油路的空气。
排气方法:
依次松开各缸高压油管，
用起动机带动柴油机运转
直至高压油管持续出油为止
(不推荐经常使用拆
卸高压油管接头的方法排气)。
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③检查高压油路有无泄漏。
④检查油路是否通畅，
检查燃油滤清器是否堵塞，
建议及时更换燃油滤清器滤芯，
检查方法:
松开滤清器出口螺栓，
用起动机带动柴油机运转，
看是否有柴油喷出或流出，
若只有少量柴油流出，
则可以判定滤芯堵塞。
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⑤检查轨压传感器
初始电压值是否在500mV左右，
或设定轨压是否为30.0~50.0MPa
(用KTS诊断仪)，
若不正常首先检查各接插件
和线束的接插是否牢靠。
若无检查设备，
可以拔掉轨压传感器接插件后尝试再起动。
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⑥检查流量计量单元是否完好，
拔掉接插件后尝试再起动。
...
⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。
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9.共轨压力持续超高
故障现象:
诊断仪显示轨压持续2s高于160.0MPa。
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诊断排除:
①检查燃油计量阀是否损坏。
②共轨压力限压阀是否卡滞等。
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10.机械故障
故障现象:
①参照机械故障维修经验，
如油路不畅、
泄漏或油路有气、
输油泵进口压力不足、
起动机损坏;
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②设备阻力过大，
缺机油或者未置空档;
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③进、排气门检修调整错误等。
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诊断排除:
①检查燃油/机油油路;
②检查进/排气路;
③检查三个滤清器是否阻塞等。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0306-柴油滤清器有问题可能会观察到的多个故障现象
AL0306-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0306-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
......[加油]
都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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