继北京店、上海店、成都店之后，2020年1月15日，英伦凯旋正式落户广州。

这一天,众多车主和喜爱凯旋的嘉宾齐聚位于广州番禺海伦堡海乐荟的英伦凯旋广州店，一起见证了这一盛大的开业时刻。

至此，凯旋中国北、上、广、成都，面向北方、东部和南方、西南地区等四大市场的一线城市布局完成。

始创于1902年的英国TRIUMPH凯旋摩托，制造历史已过百年，国内车迷中拥有一定的粉丝群体，其中尤以传奇车型复古系列与三缸系列在车友圈内耳熟能详。

目前凯旋全球摩托车产量过6.5万辆，主要产地除了英国、泰国之外，在印度和巴西还设立了CKD厂。

凯旋为何在此时进入中国市场？

进入国内市场的首批车型都有哪些？

▲车迷体验区

▲车迷活动区

▲维修区

在广州凯旋店我们得知，目前凯旋中国已有8款车型引进，首批在售车型分别有：Bonneville 系列 T100 、 T120 、 Bobber以及探险车系的 Tiger 800 XCA 。

▲首批在售车型BonnevilleT100和T100Black

首批进入中国市场的都是凯旋的几款经典车型。
通过忠于传统的复古造型，大胆的设计，针对性的工程设计和对骑行的热爱，凯旋制造的摩托车兼具动力，操控和风格的完美平衡，为骑手提供最优质的骑行感受。

▲首批在售车型Bonneville T120 & T120 Black

▲首批在售车型Bonneville Bobber Black

▲首批在售车型Tiger 800 XCA

交车仪式现场很热闹。

纵是禁摩城市，也无法阻挡住中国车迷们拥抱个性化机车文化的热情。

▲凯旋车主到场，参与激情时刻，

现场的氛围非常浓郁。

▲领导嘉宾为英伦凯旋广州开业致辞，祝贺英伦凯旋广州店盛大开业

▲凯旋摩托车全球首席执行官 Nick Bloor先生

▲凯旋摩托车首席商务官 Paul Stroud先生

▲英伦凯旋摩托车中国总经理 余世雄先生

▲英伦凯旋广州名驹摩托车公司董事长王明声先生

▲剪彩仪式，

寓意英伦凯旋广州汇集众大力量开业腾飞。

▲刚刚开业就已开订，南粤首批车主交车仪式

▲岭南武术文化与英伦凯旋融合。
体现出英伦凯旋品牌的力量、速度感，同时也凸显了英伦风范与本土文化的融合，展现产品独有的魅力。

▲醒狮点睛，祥狮舞动也是岭南文化之一，

展示凯旋与南方文化的相互糅合，

以更强的品牌包容性获得各方车友的青睐。

▲英伦从何说起？红茶配重机，尽显凯旋特色，

随手捉拍几张让车迷感受一下高格英伦范

觉得凯旋首批可选车型比较少？

第二批车型已经在赶来的路上，可接受车迷预定了！

可接受预定车型：Speed twin，Street twin，Street scrambler和Scrambler 1200 XC。

▲接受预定车型speed twin

▲接受预定车型street twin

▲接受预定车型street scrambler

▲接受预定车型Scrambler 1200 XC

如今TRIUMPH凯旋终于落户广州城，让南中国车迷对凯旋重型机车有了更多的选择性。

作为一家百年英国品牌，如何让广大中国车友了解凯旋摩托车？

几乎是最后一个进入国内市场的国际高端品牌，凯旋摩托又将采取哪些不一样的销售和宣传策略后发制人？

凯旋摩托车系涵盖复古、性能街车和多功能车型，凯旋会考虑主打哪类车型塑造凯旋在中国市场的品牌文化？

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借着广州凯旋店开业之机，i-motor受邀对凯旋摩托车全球首席执行官Nick Bloor先生与凯旋摩托车首席商务官 Paul Stroud先生进行了专访，专访内容将以视频形式后续播出，想了解更多的凯旋摩托车的动态资讯，就要密切关注下一期的视频专题了。

【I-MOTOR观察】

TRIUMPH凯旋作为欧洲车系，在全球范围内的车型设计与技术储备均在中上水平。
或者会有车迷想用日系车与凯旋作比较，但凯旋复古车走的是韵味路线，跑车用的是三缸发动机，所以与日系的设计巧妙地“错峰出行”。

从车型定位可以看出，凯旋走的是一条孤胆之路，却尽显独特。
或者会更受喜欢别具一格的玩家关注，这应该也是凯旋创业百年的制胜之道。

相比四大日系品牌甚至哈雷宝马等国际品牌进入中国的时间，英国凯旋相对靠后，如何后发制人，获得更高的市场占有率会是凯旋未来的追逐方向。
而对于车迷来说，没有什么比引进更多新车型更为激动。