电动车真空胎经常会被扎通，有什么靠谱的修补方法吗？笔者今天在这里给大家推荐“硫化胶条修补法”。

真空胎修补

相比自补液修补法，硫化胶条对轮圈没有腐蚀性，也不需要拆开真空胎，上手门槛低、修补效果好。

硫化胶条应该如何修补，下面笔者就给大家简单的罗列一下：

1、使用喷壶检查真空胎

将肥皂和水混合在一起，然后倒入喷壶内，随后对着真空胎进行喷射。

观察真空胎表面是否有泡泡溢出，如果有溢出，那这个区域就是漏气点。

检查漏气点

2、拔出钉子、给轮胎放气

第二步依然是准备步骤，找到钉子或玻璃渣之后，需要使用老虎钳拔出，接着将真空胎内部的气体全部放掉。

发现漏气点

3、打磨破损口

从第三步开始，我们将使用硫化胶条修补法的配套工具。

这一步使用的是类似于钻头的螺丝刀，把它插入真空胎破损口内，反复抽动，将破损口打磨光滑。

打磨

打磨完毕后，对破损口涂抹一些胶水，方便后面与硫化胶条凝固的更加紧密。

4、准备硫化胶条

找到硫化胶条，并把它插入专用工具内，随后涂抹配套胶水，其中胶水的目的是为了加快胶条在真空胎上面的凝固进度。

准备硫化胶条

5、插入胶条

把硫化胶条插入真空胎破损口，由于之前我们已经打磨过破损口，因此本次插入非常轻松。

插入三分之一，使用剪刀将裸露在外面的胶条全部剪断。

插入胶条

切记不要将硫化胶条插入太深，要不然可能会导致剪断失败。

6、扫尾工作

使用喷壶再次针对破损口进行喷射，检查是否还存在漏气的问题。

如果没有漏气的情况，可以给真空胎进行充气，检查气门嘴是否漏气。

修补完成

截止到目前，硫化胶条修补全部完成！

硫化胶条修补法门槛低、效果好，建议大家多多使用！

如果您对操作内容还有一些不理解，我们也同步做了视频教程，可以点击下面进行观看。

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