从这个位置拽它是一个反向的卡隼，就是把它拽坏了，再看里面里面基本上就没有什么了。
然后发现褐色的杆是有凸起的齿轮状，这个应该是可以调节它的行程的，利用刹车的行程大小来进行一定的调节。
然后就拆解完了，咱们来看一下全家福，那么它里面并没有什么高科技的电子元件。
其他的设备构造是非常的简单，有时候不好使就看一下，应该就是出现在这个触点上。
看一下，当不踩刹车的时候这两个触点，它一个力是分离的，当你踩刹车的时候，也就是说踩刹车，这个会弹开，弹开就给它不受力。
那么这就非常简单了，无非就是打磨一下四个触脚，然后打磨一下这两个触点。
打磨比较容易，用目数高一点的砂纸就说细一点的来打磨一下这个触点。
4个接头，两面都打磨一下，这面就用薄一点的砂纸，轻轻的打磨一下，因为我这个砂纸没有太细的，找的比较粗的就轻轻的打磨一下触点保证它能完美的接触到就可以了。
下面打磨一下，就不具体的操作了，就快进了，这样咱们刹车开关就修复完成了。

怎么样？在某宝某多买一个，普通的国产开关怎么也得二三十，进口的要三四十四五十，这样咱们自己就能把它修复。
因为它结构并不复杂，然后反向把它装上，装的时候就不用从这个卡口这个位置装上，然后再转到这，因为它是反向case，所以说你直接就从这个位置把它装上就可以了弹簧。
装的时候它不算是盲插，但是也差不多这个位置，然后从这插过去，只要仔细看一下它就不会插错。
然后它这个里面是有这个导槽的，装的时候不要太用力，慢慢的就把它推进去。
然后因为你翘的时候这个地方会多少的变形，你把它整理一下，整理一下推的时候卡好了快速，然后就行了。

咱们这个开关就是修复完毕了，就不用再去花钱买了。
咱们再看一下，这个装置你这样往下按，它是防止你拆卸的时候的。

那么这个东西在拆的时候，它肯定会有一个东西会把它掰把它抵在这，给它一个力，然后你才能装上。
反过来也是，当拧到这的时候，它就起到了一个安全的作用，就不会说随意的把它拆卸下来。
那么拆的时候是怎么样？其实就很简单了，刹车状态下不要踩下刹车往下拆，而是把刹车正常，往下拆或者说给它一个，稍微给它一个往上的力，再往下拆，它就不会损坏这个结构。
怎么样你学会了吗？拆这个刹车开关的时候，一定不要把刹车踩下去拆，否则踩下去拆的话你是拆不下来的。
现在咱们来，就这样拧一下它就下来了，装的时候也是不要把刹车踩下去然后就这样转一下，就可以了。

你刹车踩下去以后，它这个触点就会弹开，刹车松回来触点就会把它顶上去。

现在咱们通电试车，通电以后踩刹车挂挡，后续咱们再多试几天，看看会不会再出现p档摘不下来的情况。
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