齐鲁网·闪电11月9日讯 新能源车因为节能环保，成为目前很多购车者的首选，东营的孟先生2019年花9万多买了辆江铃新能源E400SUV，不到两年的时间，车辆的电池包反反复复出问题，可把他给折腾坏了。

东营的孟先生经营一家装饰公司，当初买这台车也是考虑到空间大又节能，可没想到，不到两年的时间，突然断电的问题先后出现了六次。
孟先生告诉，车开了一年之后出现了电池包的故障，开着开着突然间在马路中间启动不了。

车辆突然断电，孟先生找到经销商对电池包进行了维修，可开走没多久，同样的问题再次出现。
“今年我把车开走之后，中间出现了4次骤停的情况，有一次我在掉头的时候，突然之间给不上电了，幸亏当时车流量不大，没有出现追尾的状况。
”孟先生说。

眼看问题越来越严重，孟先生再次把车送到了售后维修点。
孟先生告诉：“我等待了20多天，维修点一直没给我维修的情况下，我个人急于用车，就把车开走了。
没想开回来两三天，又出现了一次骤停，感觉这个车直接没法开了，就把车又开回了维修点。
”

可让孟先生没想到的是，这一等就等到了现在，车辆一直没有进行维修，这是什么原因呢？孟先生表示，经销商一直说是厂家那边没有电池包，没有芯片，反正是各种理由。

为了了解更多情况，跟孟先生一起找到了经销商负责人宋经理。
宋经理告诉：“维修电池或更换电池，第一，厂家必须给我们提供材料，第二，确保维修完了能正常使用，因为牵扯原材料的问题，再说期间客户也开走车了，原材料紧张，时间上会有延迟。
”

那么，为什么正常使用的新能源汽车，电池包频频出故障呢？宋经理表示，配件坏一般就是几个方面，一个是人为，一个是产品质量，到现在配件没拆解，不能做判定。

沟通中，经销商负责人表示，因为原材料问题，他们也提出了多种解决方案，不过车主并未认可。
随后，当着的面，经销商与厂家技术人员又进行了沟通。
经销商表示，这个月厂家技术人员百分之百会过来针对这辆车做处理。
而孟先生则提出，在车辆维修好之前的这段时间，需要店里提供一辆代步车。

针对车主的代步车诉求，经销商告诉，在最近一次出现电池包故障时，车主同时反映了车辆ABS的故障问题，他们首先要对车辆进行检测。
宋经理表示，ABS故障如果是人为的问题，代步车公司是要收费的。
假如不是客户的问题，可以无偿提供，三包法有明确规定。

最终，经过的协调，双方同意重新对车辆进行检测，车主无法正常使用车辆的时间，经销商用提供交通补偿或者代步车的形式进行弥补。