今天要修复的是一辆被弃荒野的宝马3系汽车。经过4s店的验证，这辆遗车的时间至少在50年以上。路过的小伙身披圣光来到了这辆宝马面前。他将用自己的毕生绝学让这辆宝马重回属于它的巅峰，变成让人看着就买不起的样子。
打开后备箱，里边全是各种线缆和杂物还有一块车牌。完美修好之后想卖就卖，不想卖直接留用。证件齐全，这也算是颇天的富贵了。绕车走一圈，初步检查一下车况。打开引擎盖的瞬间，小伙也是小举一举。虽然发动机完整，但看这架势很大概率是启动不了了。话不多说，直接开搞。
没一会的功夫，车门和封胶就被拆了下来。好家伙小伙洞房脱裤子的时候都没现在这么痛快。接着迅速清理掉后备箱的杂物。半局农药的时间，宝马的头尾盖就被拆卸完毕。支离破碎的挡风玻璃还有胶条也全部拆除，把车内的碎玻璃全部扫除。车辆内饰、线束、方向盘和中控仪表盘也是被拆卸的明明白白。
不过该说不说这50年前的老古董防火措施做的还是蛮奈斯的，尤其是隔热材料的选择也是十分扎实。铺了厚厚的一层说话的功夫，车内的线束就被小伙完全剥离了出来。接下来是机舱部分，保险盒、防冻液和这些零部件全部拆下来。至于做什么用，如果有收藏家收藏也是好的，但是性能方面不服老还是不行。
只见从这个散热片内部倾倒出了许多73年原浆，这才是珍贵窖藏。喝上一口，轻则到沫子，重则全村吃席，一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。小伙摇来好基友帮忙一起拆车。当看到对方带来的装备时，小伙更是激动地表示这真是想什么来什么。有了这个滑轮组，瘦弱的两人轻松拿捏百十公斤的发动机。
接下来就是拆卸轮轴和减震器。复潮之下无完卵，车门也被肢解成了若干个不知名的小零部件。随后小伙直接抄起砂轮开始对锈迹斑斑的车门进行打磨，厚厚的车锈和小伙脚后跟上的皴有的一笔了。见到钢体后，直接用锤子对车门进行钣金的作业。
·将车门表面砸到平整光滑后，小伙抄起刮板给车门来上一层厚厚的腻子粉，待气风干后继续用砂纸打磨和抛光。之后直接用喷枪开始进行底漆的喷涂，没一会的功夫这扇车门就彻底黑化了。
稍提一句，好多朋友们认为刚出厂的新车车身应该是白色的，其实不然，相反刚出厂的车大多都是黑色钢体，这样更能方便运输，此时的车门已经是光洁如新了。传统的喷漆一共要上3遍，一遍是底漆，一遍表面的色漆，最后一遍是能够起到保护和提亮作用的透明亮漆。
不知道小伙对于这方面有没有自己的巧思，你敢相信吗？眼前这辆宝马3居然有50年的历史了，更加离谱的是就在几天前这辆车还是一个惨遭遗弃的状态，两个小伙徒手将他彻底翻新一遍。
此时在解锁了一扇光彩照人的车门后，小伙开始给引擎盖进行钣金作业。
·用小锤先对引擎盖的背面反复敲打，将表面的铁锈全部打磨干净。然后拿出专门的气泵枪，将引擎盖带凹陷的地方进行拉扯。
·完成后还是老规矩，直接打上厚厚的腻子粉，中间也是直接过滤掉了风干和打磨的部分，直接用清水进行擦拭。
·然后喷涂底漆和车门的喷漆步骤如出一辙。现在可以直观地从引擎盖上看到小伙俊朗的面庞。
·接下来就要开始翻新机舱里的东西。先拿变速箱开刀。不难看到变速中体内部的油垢已经年久硬化。不一会的功夫，小伙就把传动轴保护盖拆卸了下来，把变速箱内部的50年陈酿全部倒出，然后将变速箱彻底分开。
·按照步骤将里边的零部件全部进行拆解，然后小火用手搓对着中体内外反复打磨，用角磨机将机油和铁锈统统打磨干净，再用机油进行浸泡。
·之后喷上防锈防腐的底漆。把家里做菜的银龙鱼谷物调和油倒进传动总成，再把传动总成进行拆解，将上面的零部件全部清洗干净。
传动装置的组装对于小伙来说简直是手到擒来，闭眼睛都能装好。修车十几年，这些零部件早已了然于胸，如果没有看完全程，我说这个变速箱是新买的。你是不是也会相信？
·接下来就要开始着手翻新后桥和传动轴了。老规则，先将全部的零部件全部拆卸下来。虽然没有那些花里胡哨的专业工具，但是强者从来不抱怨环境，而是自己创造条件适应环境。
·拆卸完成后，先来一波清灰，然后再用砂轮对表面进行抛光，放入机油盒里，来一个驴打滚。然后将全部零部件喷上防锈防腐漆。没一会的功夫，传动箱和传动轴就修好了，看上去和新的一样。
·接下来是翻修环节的重头戏。拆掉发动机的气缸盖，将里边的飞轮进行拆除，固定曲轴的螺栓也是搂草打秃子，烧在手的事活塞也抽离出来。在这个油电混合大行其道的花哨年代，小马还能一如既往只烧汽油。这份真诚也是难能可贵了。
·将全部的零件，按照之前的思路来上一遍，先打磨抛光，然后机油浸泡和清洗，再喷上防腐防锈漆，然后小火将活塞组装回到缸体上面，其他零部件也组装回去。十几年如一日的深耕汽修行业，让他对车辆的每一部分结构比对自己六十七岁的女友还了解。组装发动机的手速，也是玩游戏的时候练出来的。
·组装完成后看看效果，有没有眼前一亮了，我是被亮瞎了。
