一般在汽车制造工艺中，钢板进行冲压之前采用清洗机对钢板进行清洗，以保证冲压产品质量。
清洗油，用油量相对较多。
油箱内有多层隔板，清洗回油经自然沉降再经过层层溢流后回流到较干净的油箱隔层内，清洗油泵从较干净的油箱隔层内取油，清洗油经过滤芯过滤后再进入清洗机内对钢板进行清洗。

目前生产中，由于清洗油污染严重，导致现有的滤芯经常堵塞，滤芯使用成本很高。

此前在某汽车公司实施安装过一台净化设备。
当时回油口的位置选择在箱体的观察孔盖上,由于该位置在液面一下所以导致回油不畅，从而影响净化设备的净化效果。

2、解决方案

2.1、方案介绍

根据清洗机现场情况，由于清洗油污染速度快，现有的过滤系统负荷大，造成滤芯频繁堵塞，滤芯使用成本高，同时严重影响正常生产运行。
所以需要加强对油液的净化，提高净化能力，减轻现有过滤系统的负荷，延长滤芯更换周期，确保生产正常运行。

我们推荐在每个清洗油箱上安装一套在线旁路净化系统，采用1台性能先进的FED-40F离心式净油机对油液进行24H/D连续净化，提高现有的净化能力。

根据上次在的现场安装情况，此次建议能够采用在箱体上直接开孔（回油孔采用法兰的方式与回油管连接），回油孔的中心位置应高于或等于油箱液面的高度。
这样能够满足净化设备的回油量。
如下图：

2.2、工作原理

离心式净油机是依据离心力原理去除油液中的污染物。
在离心式净油机中有一个关键部件是双喷式中心转子，通过它将由油液所产生的压力转化为转子的驱动力，驱动转子高速旋转。
它的转速能在6000rpm以上，所产生的离心力约为重力的2000倍以上，因为油与污染物的比重不同，所产生的离心力大小不一样，颗粒无论大小都可以被取出。
坚硬而锋利的磨损性之金属杂质，加上那些使零件磨损或使润滑油变质的污染物，即使是0.26um那样的大小颗粒，亦能被取出。

油液自油箱经过油泵加压（0.6~0.7Mpa）后从离心分离器入口进入离心分离器内部，如图所示，油液首先充满离心分离器转子内部，转子内部压力增大，然后一定压力的油液从转子下部两个对置的喷嘴喷出，转子在喷射反作用力下开始旋转，转速不断加大，直至转速稳定。
油液中的颗粒污染物在离心力的作用下被甩向转子内壁，沉积在转子内壁的衬纸上，净化后的油液从离心分离器的底部返回油箱。

2.3、技术优势

净油机独立安装油箱上，采用在线旁路连续净化方式，实时去除油液中的污染物，不影响系统的正常使用。
由于离心式净油机是通过离心力将污染物从油中去除，是一个纯物理过程，不会改变油的成份，不影响油的性能指标。
而且和其他净油设备相比，离心式净油机还具备以下优点：

1、采用国外专业技术，主机从德国进口，性能优异。

2、无滤芯，无需耗材，使用寿命在10年以上。

3、体积小巧，节省安装空间，便于安装。

4、简单的构造，独特的油压驱动原理，无易损件设计，运行可靠性高，故障率很低。

5、净化精度高，达到0.26微米。

6、净化范围广，能够清除其他滤油机除不了的小颗粒杂质、胶质、油泥等。

7、整机功率小，低耗能。

8、安装、拆卸简单方便，清理时间短，只需5分钟。

9、干式排污，污渣呈块状、饼状或稠糊状，排污时没有油的损耗。

10、可处理油液的粘度高达320cst。

2.4、安装说明：

现场安装方式主要还是参考上次在河西路五菱工厂的安装方式，电机泵以及离心罐座支架安装在设备的尾部，回油孔可以还在观察孔盖上取口，回油口在箱壁上开口，外部满焊焊接螺纹式法兰（3寸螺纹）和回油管相连。

2.5、安装参考图

3、使用效果总结

该企业在两个分厂都投入使用，在使用中换油周期保持半年左右，跟没安装三四个月换油周期对比，换油周期达到了一定的提升。
目前两个分厂共大概有五六台菲尔德离心净油机，均稳定运行过滤了五六年。
体现了过滤效果得到客户的认可和设备稳定运行质量的体现。