一、正比例泵
正比例泵（反比电磁阀）
正比例泵输入的控制电流越大功率越大，即怠速小电流。由于所装的电磁阀是反比例电磁阀，即电流越大输出的Pf压力越小，泵的输出功率越大。
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如果换这种类型的泵Psv口不用再接管路；原装是这种泵控制器失效的话，会出现动作速度慢，加油门速度不提高，此时最好方法是把Psv处管子拆掉，油口堵了。
Psv油口位置
如果工作速度憋机需要调整主泵功率。
主泵功率调整调整螺钉
功率调整方法：
状态：油门加到合适转速后，记住此时发动机转速，然后快速抬大臂如果发动机转速降低超过250转；
处理方式：松开上图1大调整螺钉锁紧螺母，松大调整螺钉2。每次松90°，重复以上过程，直到掉速在250转以内，锁紧螺母1。
注意：前后泵同时进行，调整量一样。
每个动作到位后继续打开手柄憋压，检查是否憋机（掉速超过250转或冒黑烟严重为是否憋机的标注）。如果此时憋机，松锁紧螺母3，松松小调整螺钉4。每次松90°，重复以上过程，直到掉速在250转以内，锁紧螺母3。
二、反比例泵
反比例泵（正比电磁阀）
反比例泵输入的控制电流越大功率越小，即怠速大电流。由于所装的电磁阀是正比例电磁阀，即电流越大输出的Pf压力越大，泵的输出功率越小。
总之，目前国产挖机换这种类型的泵功率匹配合适的话一般能适用。就算控制器坏了，只要油门开大一点，也能干活，不过可能会出现憋机的情况，此时可以调一下主泵功率就能解决。
重要提示：本文主要面向现场人员和挖挖掘机车主进行故障处理探讨，很多词汇非专业术语。如专业讨论请私信或下面评论。
