因为是穷人家所以买不起车，感到羞愧呀。
这辆车是亲戚家买了新车淘汰下来的，虽然我是有10年驾龄的老司机但是这辆车也是才到我手里，现在是冬季天气很冷嘛，空调肯定是要开的，但是这车子只有4档的出风口才有风，最大，吹的那个难受啊，而且声音比发动机还响真是受不了。
没办法因为是穷人嘛，去4s店甚至是维修店都觉得是奢侈呀，所以就到处百度在网上也参考了很多帖子，决定自己动手试试，实在不行再开去维修。
过程真的很艰辛呀，也很痛苦，因为我在网上摸爬滚打这么多年我怎么就没撸个万向轴呢，拆螺丝真的就是这里面最难的一项了。
白天要上班，放假又要帮忙去看店时间真的很宝贵的，所有的工作都只能放在晚上进行了，有些图片过程没有拍到还请海涵。
好了，下面一起来看看新手同志是怎么修车的吧。

开始

由于岁月的蹉跎自己的不好意思拿出来在网上借一张图。

屁股还是给你们看一下颜色差距怎么这么大呢。

正式开工了。

因为空调有风出来，并不是完全没风，所以就没检查保险与其他的东西了，

参考网上的教程直接奔着风机电阻搞去，打开手套箱

从两边往内稍微用点力手套箱就拉下来了。

打开手套箱就可以看到今晚我们要弄的目标了。

这是台手动空调的车子，出风的大小就靠这个电阻控制。

这个盒子就是空调滤，以后保养如果自己弄就晓得从这下手了。

两边有个卡扣的一下就抽出来了。

上面拆完了，现在转拆下面，拆这么多就是为了拆下固定风机电阻的两个螺丝

就是把这个板子拆下来。
这个板子是卡上去的，稍微用一点点力气就可以扒下。

这就是拔下来的挡板。
年龄有点久 很脏了。

上面的螺丝从上面拆的，下面的那个螺丝就是躺在副驾驶脚垫那拆的。

拆这2个螺丝真的就是这个维护的难点啊。

诺，就是这东西，这就是今天晚上维修的重点了。

取出这个电阻就可以看到这个洞了。

听说清洗空调蒸发器就是从这个洞里面入手的

拆机结束，下面转到维修了。

拿起组装的T12一刀头下去就搞定了。

http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2284325

挺好用的

加了个石头配重，挺搞笑滴。

下面是维修与安装

这就是今天晚上的重点了，有点脏哦

哇，made in japan 哦。

还是修理再使用禁止。
我怎么念不通？

难道我读书少的原因？

材质

就这么个小东西

透过孔可以看到里面的电阻

下面开始拆开维护，分离塑料护套，就可以看到插片的触点

拆开就可以看到故障了，这太明显了，心里一阵狂喜啊。

这么简单，可以为我省一大把银子。

全方位的瞧一瞧

维修这个还是简单咯，一烙铁下去就好了。

继续狂喜+1.

好了维修就这么简单的结束了，真的是拆机用半年，维护一分钟啊。

因为我晚上，赶时间重新装好的照片就忘拍了。
请原谅我。

按照拆下来的顺序

先安装上去，上好螺丝，插上线就完事了。

反正简单，有图有也没啥用对吧，你们这么聪明的。

下面这几张安装照片需要注意下。

安装护板的时候这的洞洞要对准。

这边的也是。
对准咯

这的就是卡子。

对准上面的那个洞洞，卡上去就可以了。

这就是卡好的照片。
很简单的。

把手套箱也卡上去就完活了。
心中又是一阵狂喜啊。
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最后把车子打着试了试，果然好了。
开个1档或者2档吹吹热风这样舒服多了

最后要鸣谢这位功臣 不过他身材还是魁梧了点，没法，只有你了就将就下。

再次感谢你们辛苦的付出。

写在最后的话。

作为一个DIYER有些简单的问题真的应该自己动手，但是苦于很多时候都是工具受限，难受呀，想哭。

所以我觉得以后有撸万向轴的活动你们一定要叫我，不如拆这个螺丝太难受了。

最后，谢谢各位观众大佬的观看赏脸，同时也希望，有同款车的朋友有同样问题的兄弟，

遇到同样的事情的时候可以可以做一个抛砖引玉的作用，自己动手丰衣足食。

谢谢观看！

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作者：yjidr141

本文来源：数码之家