这是一个私人博物馆，馆长刘波先生是双城本地人，18岁学开车，开始跑运输，27岁收藏第一辆老爷车。
现在他是中国老爷车联盟副主席，多年来他陆续收藏了上百辆中外名牌老爷车。
2009年经省市有关部门批准，在当地政府支持下，刘先生自筹资金兴建了这座汽车博物馆。

2020年12月，我跟朋友一起去参观这个博物馆。

严寒冬季，哈尔滨市往双城区的途中，田野里白雪茫茫。

汽车博物馆到了。

我们进入了老爷车的世界，仿佛时光穿越。

这辆红旗轿车是1968年长春一汽工人手工打造，重四吨，国家领导人周恩来曾陪同西哈努克亲王等外宾乘坐，接收数十万群众夹道欢迎。

这是十世班禅的座车。

这是陈毅元帅的座车。

这是上海1958年生产的58—1型三轮汽车。

这是1927年生产的美国福特汽车。

这是国产上海牌轿车，在几十年前，是国家地厅级干部的标准配车。

英国车哈姆贝尔。

美国1945年产道奇车，军用。

这是王震将军座车。

带遮阳板的车。

甲壳虫。

喀秋莎火箭炮车。

世界上最早的汽车，外国送给清朝慈禧太后一辆这样的汽车，每小时行驶速度5公里，相当于人步行的速度。

解放牌大卡车。
我们从小最熟悉的汽车。
长春一汽从1956年到1986年生产了30年，生产了128万多辆。
是改革开放前中国大地上跑得最多的载货汽车。

第一代路虎汽车。

日本丰田巡洋舰的前身。

美国军用吉普车，巴顿将军，李奇微等都坐过这种车。

各种吉普车。

中国制造的第一批汽车，民生—75型。
1928年张学良在东北迫击炮厂内设立工业制造厂研制汽车。
1929年民生工厂从美国购买一辆瑞雷汽车，聘请外籍技师，进行仿制。
1931年国产第一辆载货汽车民生—75型问世，载货2吨，时速40公里。
9.18事变后这些汽车被日本掠走，这是仅存的一辆。

这是镇馆之宝：苏制吉斯—110，是斯大林当年赠送毛泽东的座车。
可防弹防地雷。
但没有空调，玻璃不可升降。
是当年中国国家领导人专用车。

参观完了我们又去新馆看看。

这是正在建设的新馆。

这种压路机我小时候很常见，还是用蒸汽机做动力的呢。

这是被击毁的苏制坦克T62型。

这是东方红28型胶轮拖拉机。
40多年前下乡在生产建设兵团时，我们连就有一台。
我开得很熟练呢。

这次参观大长见识！
我们鼓励刘馆长一定坚持把博物馆办好，为汽车这种工业社会的精灵留下历史足迹。
汽车爱好者和汽车行业的管理人员技术人员，都应该参观这个博物馆，关心这个博物馆。