昨天研究烧机油，今天研究研究发动机，到底是修自己的发动机还是换一个发动机。
换发动机是换新的还是换原厂的，还是换翻新的还是换拆车的？

·第一、修发动机要直接换拆车的就没有什么意义了，因为发动机拆下来刷干净、洗干净的也是拆车件，拆车件在各个平台上面只保装车，装车的时候烧不烧机油你知道吗？你不知道对不对？所以跑了一段时间，个人车一年撑死一两万公里，跑多长时间？得跑三四个月才知道，三四个月还有质保的吗？没了。

·第二、翻新的用什么件？大家伙心里明镜似的，翻新的为了达到利润点低，所以会用什么件？能使多长时间？有数吗？副厂的也就是三厂制造的，会用原厂件去组装配套吗？不会，那就是原厂发动机了。
原厂发动机得多少钱？是不是以三四万、四五万打底，这就是价值。

大家伙都担心大修能恢复发动机的多少？其实只要修配厂技术够用，发动机修完换过的件绝对是没有问题的。
如果没换过，比如大修完发动机了就换了缸筒、活塞、四配套气门导管和油封。
涡轮坏了认为是发动机修的不踏实吗？还是废气阀坏了或者是哪块有问题？所以跟那个就没有关系。

除非什么样的修理厂会建议去换发动机？第一维修不专业，第二修不了。
但凡有能力接的修配厂都知道修完发动机比换原厂的要合适，比换副厂和拆车的要贵，但是质量有保证。
这就是为什么大修的时候敢保人家三年10万，这就是原因，这就是道理。

所以大家伙自己衡量，如果车需要修的时候怎么修、怎么整、怎么办？明白了吧？我是老哥，拜拜。