近日，杭绍台铁路上虞段征地拆迁工作动员会议召开，此次会议的召开，也标志了杭绍台铁路上虞段即将加速建设进展，又有一波铁路拆迁户即将诞生 !

10日下午，杭绍台铁路上虞段征地拆迁工作动员会议召开，根据会议部署，杭绍台铁路上虞境内全长27.2公里，途径道墟、东关、长塘、汤浦、上浦、章镇等6个乡镇（街道），24个行政村，需征迁房屋18.5万m²，征用土地1357亩。
目前，征地拆迁工作的时间表已经制定，将力争在10月底前全面完成土地征用工作。

接下来，

接下来，带大家一起科普一下杭绍台铁路的基本情况。

杭绍台铁路线路示意图

杭绍台铁路是我省重大铁路建设项目之一，对于更好融入“一带一路”战略，打造全省一小时交通圈，推动沿线地方经济社会发展具有十分重要的作用。

杭绍台铁路起自杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，沿杭甬客专北面延伸至道墟附近，然后折向东经上虞东关，沿上三线西侧通道至嵊州和新昌，经天台、临海、台州等县市，终于温岭，线路全长约271公里，其中新建路线全长约228公里，绍兴段113公里，台州段115公里。
项目总投资估算约440亿元。

计划将赶在2021年7月1日前杭绍台铁路全线建成通车

杭绍台铁路在绍兴境内设绍兴北站（既有站）、东关站、三界站、嵊州新昌站。

据杭绍台铁路上虞指挥部相关负责人透露，

东关站建筑面积批复为1万平方米，比目前上虞境内的高铁站绍兴东站（约8900平方米）面积更大，同时因轨面较高、环境开阔，建成后将比绍兴东站更加雄伟，有望成为上虞西部地区的标志性建筑。

高铁东关站建在哪呢？

高铁东关站位于上虞东关街道保驾山村南约1.7km，为地面车站，场站采用3台7线规模，设到发线7条（含正线2条），有效长 650m；站房采用线侧下式结构，总建筑面积为10000㎡，新建天桥和出站地道各1座。
场站南侧约2km台州端设维修工区1处，内设 3 条岔线；维修工区西侧预留存车场1处（存车线6条）。