反映：停保场停工已近两年

赵先生家住合肥北城，对于北城的建设一直很关心。
这其中，就包括北城公交停保场。
赵先生说，当时听说北城要建公交停保场，他和邻居们很高兴，希望停保场快些建成启用，这样就可以增设一些北城通往合肥各处的公交线路，方便他们的日常出行。

“工程建的是快，2015年开工的，一年时间就建成了一个模子，但很奇怪，后来就一直没动静了，眼下这又过去快两年了。
”赵先生有些纳闷，而他们期待的公交新线路也一直没有消息。

据了解，北城公交停保场项目占地100亩，总投资8000万元，建筑面积1.2万平方米，建成后可容纳250台公交车辆，服务半径30公里。

探访：被用来停放报废公交

昨天上午，新安、安徽网、大皖客户端来到位于合肥市蒙城北路的北城公交停保场看到，停保场内空空荡荡，主体建筑已经初现规模，基础设施也已基本完工，停保场的地面上散落着一些公交零配件。

而更引人注意的是，停车坪上停放了不少报废的公交车，数了一下，共有22辆，大多数公交车车门未关，座椅上布满了灰尘，还有一些生活垃圾堆放在车内。

在停保场内只见到了两名保安人员，据他们介绍，他们约一年前受聘来到停保场看门，停保场停工后，一直没有再动工，主要停放报废的公交车，最多的时候达到100多辆。
至于停工的原因，他们也说不上来。

解释：施工方破产无法完工

在建的公交停保场为何中途停工？何时再复工？是否会新增公交线路？带着这些市民关心的问题，联系上合肥公交集团基建办主任徐毅。
提起此事，徐毅表示，“我们也急死了，还是第一次遇上这样的情况。
”

徐毅向介绍，2015年7月，北城公交停保场就已正式开工建设，按照合同约定，应于2016年7月竣工。
但因中标单位破产，导致工程自2016年6月9日起，一直处于停工状态。
“停工后，我们多次去该公司总部及当地政府相关部门协调，希望妥善解决问题，尽快完成工程建设。
但该公司已经破产，而且债务很多，就以各种理由拒绝执行合同要求，导致停保场工程迟迟无法完工交付使用。
”

进展：将重新招标尽早启用

徐毅说，今年年初，合肥市重点局牵头组织合肥市建委、合肥市建投集团等相关单位召开了专题协调会，研究了一个初步解决方案。
“目前是走法律仲裁这条路，等仲裁结果出来后，再重新招标施工。
”徐毅说，具体何时投入使用，这个目前无法预期。
但他们也进行过估算，停保场工程已经完成了90%以上，还剩下一些扫尾工作，招标加施工过程最多只需三四个月就可以了，等建成后会尽快投用。

对于市民关心的公交线路问题，徐毅也给了确定的答案，“肯定会新增线路的，还可能不止一条。
”

新安 安徽网 大皖客户端 朱庆玲/文 刘玉才/图