这辆问界M5的配置是增程四驱至臻版，电池就是由宁德时代供应的40kWh三元锂版本。
据朋友介绍，送修过程中有和4S店及保险沟通，“赛力斯和售后都是没有权限去修理或者判断电池的状态的。
”而处理办法是，“请的宁德时代本地售后过来检查，还花了四百块让他们出了个报告，报告联系是直接更换电池”。
而最终结局就是保险为这次更换电池买单。
一块40kWh的电池价格高达近8万元着实是让人咂舌的。
按照三元锂电池一般接近1000元/1kWh的行价，推测一块40kWh的电池大概采购成本是5万元以内。
但在售后环节，这个价格高出了近一倍。
一般来说私家车新车保险消费者都会购买，但车用了很多年以后呢？尤其是车里车较多而不再作为家用车主力车使用时，很多人都只买交强险了。
但对于电动车，张局提醒家人们注意，电池是几乎不会随汽车整体保值率曲线下滑而下滑的，6年以后换一块电池可能依然需要七八万。
尽管届时保险费用依然较高，但无论何时，建议电动车可一定要把商业险买好。
否则一旦因为刮擦而换电池这种，可是太疼了。
（图片来自网络侵删）
文|张局
图|车主提供
