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从车架处通过的回油管被压扁，回油不畅，引起轨压过高，导致启动“跛行回家”故障模式，限速的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0580---铜管-软管水管胶管管子库房-13
【故障现象】
一辆新购的北方奔驰自卸车，
采用潍柴WP10336国Ⅲ高压共轨柴油发动机)。
该车发动机动力不足，
发动机故障灯点亮。
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(000-999)完整发动机-概述AL0580---铜管-软管水管胶管管子库房-17
【故障处理过程】
连接WP-VDS100故障检测仪读取故障代码，
为P251，内容为低压油路或高压油路故障。
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用故障检测仪检测，
显示油轨泄压阀打开或低压油路回油不畅。
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检查低压油路回油管。
发现从车架处通过的回油管折扁，
造成回油不畅，
导致共轨管限压阀回油背压升高，
油轨管内燃油压力升高，
轨压传感器将升高的燃油压力信号
传送给发动机 ECU，
发动机 ECU与其内部存储的规定压力值比较，
误认为共轨管内燃油压力大于规定压力，
认为燃油供给系统有故障，
于是启动“跛行回家”故障模式
(该模式是发动机带故障运行的一种模式。
发动机ECU检测到发动机出现了故障，
于是限制发动机的功率输出，
使发动机转速只能增加到1500r-min，
使驾驶人能将车开到最近的维修站进行维修)。
因为发动机最高转速只能达到1500r-min，
所以感觉发动机动力不足。
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更换折扁的回油管，
清除故障码后试车，
故障排除。
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(000-999)完整发动机-概述AL0580---铜管-软管水管胶管管子库房-20
【故障原因分析】
从车架处通过的回油管被压扁，
回油不畅，
引起轨压过高，
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(000-999)完整发动机-概述AL0580---铜管-软管水管胶管管子库房-32
【故障相关知识】
3.电控柴油机失效策略说明
失效策略是指电控单元故障状态下的
运行策略，
分为4级，
即一级：默认值;
二级：减转矩;
三级：Limp home(跛行回家);
四级：停机。
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(1)默认值失效策略：
对于不涉及驾驶安全性的轻微故障，
ECU仅使用默认值(故障后的默认值)
代替真实值。
使用默认值时，
ECU存储故障码，
并闪亮故障指示灯，
但柴油机继续正常运行。
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(2)减转矩失效策略：
部分较重要的电喷组件故障后，
为了保证驾驶安全性、
继续驾驶性以及排放性能等，
ECU使用默认值，
柴油机以降低转矩的方式继续运行。
降功率运行模式：
ECU存储故障码，
并闪亮故障指示灯;
外特性油量会减小一定百分比;
在限制范围内电子油门仍然起作用。
例如当冷却液温度、
机油温度及进气温度过高时，
进入降转矩失效策略。
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(3)limphome(跛行回家)失效策略：
对于部分严重系统故障，
控制单元运行于较危险的情况下，
但为了保证柴油机能够继续工作
以便到最近服务站维修，
ECU采用降转矩、限转速运行，
代替立即停机的失效策略。
limphome(跛行回家)模式：
ECU存储故障码，
并闪亮故障指示灯;
柴油机限制转速。
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例如，
对于潍柴及玉柴国Ⅲ柴油机上的
博世共轨燃油喷射系统，
当柴油机处于以下几种情况的时候，
控制策略将进人Limp home状态：
①曲轴转速(位置)传感器损坏
或信号线路开路、短路。
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②凸轮轴位置传感器损坏
或信号线路开路、短路。
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③ 共轨压力传感器损坏
或信号线路开路、短路。
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④高压油泵燃油量计量阀损坏
或驱动线路开路、短路。
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⑤电子油门传感器损坏
或信号线路开路、短路。
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(4)停机失效策略：
对于部分重要电喷组件的特别严重故障，
为了保护柴油机，
ECU采用延时停机或立即停机的失效策略。
停机模式：
ECU存储故障码，
并闪亮故障指示灯;
柴油机延时停机。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0580-回油管有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0580---G029功率偏低的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0580---G029功率偏低的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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