目前我用的比例,是500ml水:0.5ml硫酸,但是修复后发觉一个问题,就是修复后的电池,容量是提高了,但是充完电2小时后的开路电压不高,在13.30V左右,
新能源电池
我手中一组用了半年的新电池,充完电2小时后的开路电压为13.55V左右.由于几次兑酸时,
（图片来自网络侵删）
我没去,让人帮忙兑的,所以有些担心是不是没有按比例,酸少了.现在自己也买了个比重计,准备再按500ml水:0.5ml硫酸的比例对一次,用比重计测一下.
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由于电动车在骑行时,电池的电压高,跑的速度相对较快,而我修复后的几组电池,
跑起来的速度稍慢些,电压很快掉到中.虽然骑行的里程数相同,但速度就差了些.
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我觉得是不是由于这个500ml:0.5ml的比例低了些,而造成了放电的平台降低.请您指教下？
答：酸的比重与端压得关系,大概是:比重+0.84＝单格端压,而vrla电池生产加液饱和度大约是90%,
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用了半年的电池由于失水,比重又提高,而在修复时往往加液使隔板达到100%饱和度,这样算起来,比重必然会降低不少,即使修好了的电池工作电压也比新电池低,
首先:充完电的电压,应该在充电结束6小时以后测量.
电动车电池修复
其次:电动车电池,充电后电压正常应在12.90-13.15之间(比重1.28-1.32),新电池如果超过这个电压,说明酸比重过大,通常寿命会过短.
再次,你的电池加水后的情况是正常的.而且说明电池正在好转.没必要担心.
电瓶修复技术
最后,书上给的比例,是为了让加入的水更快的与原来的电解液混匀,(我个人认为没有必要).
如果想要电压高,你可以直接加酸.比重越大越好.但是电池寿命就短了.
电池修复技术
从电池的表现来看,客户的充电器的恒压值控制较好.充电器质量不错.
