18日上午，在武汉公交三公司保修分公司，刘勇正在和同事们一同为车辆装上内置防寒帘。

装防寒帘是武汉公交冬季必备保养手段。
武汉冬寒夏热，公交车水箱水温受季节变化明显，影响发动机工作效率。
夏天，气温过高时，水箱会“开锅”，为此，每一辆公交车的侧面，都有一个便于水箱和中冷器检修的舱盖，舱盖呈百叶窗式的出风口，能为水箱散热。

但在冬天，武汉气温可降到0℃以下，出风口灌进来的凉风会让水箱长时间处于低温状态，发动机的运转效率大幅下降，车辆特别耗油耗能。
为此，武汉公交在冬天都会在侧舱盖外装钉防寒帘，让水箱保温，减少冬季行车能耗。

在保修车间看到，由于每年都会将防寒帘钉上取下，车辆的舱盖上留下了不少钉眼。
不仅如此，外置防寒帘时间一长，容易被风吹开，或者被电动车、树枝挂破，为车辆行车安全造成隐患。

公交修理工刘勇正在给车辆安装防寒帘。
詹松 摄影

今年10月底，车辆防寒工作又提上日程。
保修分公司钣金修理组组长、49岁的刘勇看着毛了边、缝缝补补的防寒帘开始琢磨：外挂的容易破、不好看，有安全隐患，能不能装在里面呢？一日在小区散步，他看到小孩子穿得鞋子不用系鞋带，一撕一粘的魔术贴非常方便，顿时灵光闪现，内置防寒帘也可以采用魔术贴的方法呀，将帘子粘在舱盖内，从外面看不仅美观，还减少行车隐患。

刘勇的这一想法，立刻得到公司领导的支持，内置防寒帘的费用只要外置帘一半的价格；并且在车内不易破损，一辆车可以用到报废都不需要换。
保修分公司党支部书记李云峰为算了一笔账：外置防寒帘一个160元，分公司1149台车全部装上花费18万余元，由于外置，每两三年就要全部更换，如果按一台公交行驶寿命8年，换三次计算，费用达到55万元。
而内置帘一个仅80元，1149台车的花费9万余元，在车辆8年行程中，几乎不用更换新的。
如此算下来，这笔费用节约了至少45万余元。
“这个刘勇了不起。
”李云峰说。

从本周一开始，内置防冻帘已经在武汉公交三公司各个线路逐台安装，计划在11月21日为1149台车全部装上，确保公司车辆安全平稳越冬。

（郭佳 通讯员李立 晏杰 摄影詹松 视频摄影詹松）

【编辑：金莎】

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