故障内容：以上部分车型空调性能不良，高压系统记录的压力过低，低压系统记录的压力过高，但压缩机离合器工作正常。经维修人员检测，该故障是由空调压缩机的电子控制阀（DPS阀）磨损或卡滞引起，需要对压缩机的电子控制阀进行更换。
在维修操作之前，先按照低压系统压力过高而高压系统压力过低的症状测试，如果发现故障，请更换电子控制阀（DPS阀）。
拆下空调压缩机，按照控制阀更换程序执行操作。拆下DPS阀时，用压缩空气或类似方法清除DPS阀周围的异物，确保避免异物进入DPS控制阀孔。将空调压缩机置于清洁平整的工作台上（注意不要损坏空调压缩机气缸缸盖中的弹性挡圈壳体）。使用合适的工具，拆下固定DPS阀的弹性档圈（图1）。
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为了避免损坏空调压缩机壳体的内壁，需要以垂直方向小心地拆下DPS阀（图2）。
检查安装DPS阀的空调压缩机壳体内壁，查看是否有刮痕、划伤或异物（图3）。
将压缩机润滑油涂抹在新DPS阀的O形密封圈上（图4），随后用手向下施力安装DPS阀，将其按压至完全就位。最后，安装新的弹性挡圈。
装回空调压缩机，测试确认空调性能良好后，即可交付车辆。
