余先生介绍当初买电车时，销售人员表示会送一把充电枪，不过提车的时候情况有了变化。

余先生：充电枪开始在万达那个店说的给我送一个，因为我们提车了好几天，结果后来说没有这个枪了，他就建议我们自己买一个，他就给我们转了500块钱，让我们自己随便在网上买一个就行了，他守这个枪都是通用的。

经过多方对比，余先生最后在第三方平台某专营店那里购买了随车充电枪。

接下来一个月余先生一直使用这把枪给车充电，没想到4月28号余先生再次充电时发现了问题。

余先生：我看电还有百分之七十多，我说我充个电试一下，等一会后我老婆就提醒我，说你那个车怎么显示充电失败？

我说现在上课也没时间去管，后来六点发现又开始充电，充电到百分之八十三，结果回去后发现到百分之八十三就没有充电了，手机就提示充电失败。

这个时候我打开车门一看，怎么车上仪表盘灯都在闪。

第二天余先生的车被送到授权用户中心进行检修，经过检查余先生收到了品牌方出具的报告，上面写着车辆芯片和电路损毁，4月28号车辆交流充电过程中出现故障，非车辆质量问题。

余先生：他就说枪信号线和火线连接起了，把里面内部元件烧坏了。

：相当于充电过程中烧坏的？

余先生：对，他们是这样说的。
枪充电过程中把车烧坏了。

如果按照品牌方出具的结论，车辆维修所需的15万多元就需要余先生来承担。

余先生赶紧联系了当初销售充电枪的专营店，商家提供了由深圳环通检测技术有限公司出具的检测报告，证明他们销售的充电枪符合国家标准。

余先生：他说我们这个枪也是符合国家标准的，不可能这个枪把车烧坏了，肯定是车的责任。

车辆品牌方认为车辆损坏问题出在充电枪，而充电Q销售方又拿出了检测报告，余先生夹在中间左右为难。

余先生：我的困境就是要他们赶快把车给我修好。

品牌方负责对接媒体的工作人员坚持认为，问题出在非正规渠道购买的充电枪上，不过他们是否认可充电枪商家出具的检测报告？品牌方认可的正规销售渠道究竟在哪里？这些问题对方都没有给出回答。

余先生表示他已经向市场监管部门反映了此事，同时也联系了律师准备通过诉讼程序捋清责任。

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