车开进哈尔滨的维修厂进行检测，检测后，想要把车开走，仪表盘显示是零下5度，这个纯电的功能又不让使用了！
这几天哈尔滨的温度比较暖和，电动的功能又让使用了，可以进行切换了，女子说，如果要回我们老家当地，温度会比哈尔滨低几度，可能还会出现不让使用的情况！
女子希望能得到一个解决办法，要么就是退车，要么就是重新买一辆，奔驰车花了近50万，女子说买的时候就看中了奔驰纯电的功能，买这辆车也就是来回接送孩子，就是一个家庭妇女，纯电功能是120公里的续航，完全够自己使用了，但是没想到会出现这个问题。
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4S店目前没有给出明确的解决方案，后来和德国方沟通，只要有5-10台出现类似的问题，就视为没有问题。
德方的言论难道不是谬论么？都那么多台出现问题了，还视为没有问题？就是不去正面回复这个纯电失效的问题。当初4 S店也没有明确告诉卖家，说在极寒天气可能会失效，如果这样，白给都不要啊，这车开着就没有意义了！
油电混动是一种新型的科技技术，刚开发也没几年，就是我们在道上开车，尤其是冬天也看不到几辆油电混车，真的不适合，掉电很快，东北冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快！
此外充电桩不足等不完善也是新能源汽车在东北地区销售遇冷的重要原因。在东北推广新能源汽车，关键得要提升研发水平，解决冬季电池的损耗问题，降低新能源汽车的生产成本，这才是重点！
最重要的一点，在这里提醒大家，马上要过年了，从北京或者暖和一点的地方回来的，开车一定要开燃油车，想必大家都回老家，哪里去寻找充电桩，开电车回来有可能会被扔在高速上！
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