这种老款超豪华品牌二手车，很多人都认为是一个比较鸡肋的选择，没钱的买不起，有钱的看不上。
但即使是这辆开了近10年的宾利飞驰，现在的残值也要100多万，你敢说能花100多万买车的不算有钱人吗？你要说花10万买二手奔驰宝马奥迪的不算有钱人，我还能赞同，但拿的出100多万购车款的人，即使是在一线城市都算有钱的了。

不过二手车毕竟跟新车不一样，尤其是这种豪车，车况对于价值的影响非常大，所以客户大哥在网上对比选好车源之后，便委托我们前去帮他把把关，没有大问题他再过来提车。
毕竟他们的时间宝贵，是不能浪费太多时间在选车上面的。
客户大哥表示卖家给他说的车况是全车只有两个面补漆，无事故无水泡，6万多公里的实表。
那下面咱们就一起来看一下，卖家的话有几分真吧，首先还是了解一下车辆的基本信息。

车辆年款：宾利飞驰 2013款 6.0T W12 Mulliner

出厂日期：2013年9月

上牌日期：2014年1月

表显里程：6.5万公里

新车指导价：435.8万

卖家报价：105万

花100多万买辆开了10年的二手车，说实话，我肯定是舍不得的！
不过我就是个没有格局，没有眼界的普通人，肯定和大佬的想法不一样，这辆车可能在人家手里是个赚钱的工具，在我手里只能是个有点格调的破铜烂铁。

老规矩还是先检查外观，可以看到这个中网都不知道换过几次了，看安装工艺，你要不说这是一辆飞驰，我还以为是一辆菲翔呢！
中间居然还有一根细铁丝明目张胆地绑在那，我算是见识了什么叫做“骑车去酒吧，该省省该花花”。

随后检查到水箱框架全拆，前面的翼子板梁和减震器塔顶有过修复，看来车头是有过事故的。

果然两前翼子板腻子修复，机盖腻子修复，前面的大灯也都更换了，这是妥妥的前嘴一套啊。

但是仔细检查前纵梁，上面没发现损伤，暂时还定不了事故车。
不过就目前的情况来看，肯定和卖家说的车况不一样，就看后面还有没有什么更大的幺蛾子了。

接着检查到A柱整体漆面厚度在400微米左右，但不能说它是腻子修复的，因为这款车型本身出厂漆面就厚，并且没有固定数值，一百五六的数值也正常，二百五六的数值也正常，没办法一概而论。
没错，豪车的做工有时候反而不如流水线的普通车辆！
所以这款车的漆面情况只能现场看具体的实车，这里的原车漆面厚度在二百五六 ，所以四百左右的数值，也就两次喷漆的结果，当然这个也并不是那么绝对。

刚才只看A柱外侧的数据定不了腻子修复，但是看过里侧的数据之后，咱们再定腻子修复就完全没问题了，毕竟里面实打实的有腻子修复，并且长度还不小，而碰撞事故不可能只伤内侧不伤外侧嘛。
整个框架部分都有腻子修复，B柱上的个别位置 用我的设备竟然都测不出来，检测到这里，我说这辆车的左侧前后门都有过更换，大家没意见吧？外面的覆盖件再纠结下去就没什么意义了。

接下来检测到B柱三个面都有厚厚的腻子，说实话，这个情况下我很怀疑这辆车动过刀，有过切割，但是碍于工作和权限，现在不能把怀疑的地方全弄开确认，只能暂时定腻子修复，不过即使是这样，按照国标定义也算重大事故车了。

继续往后检测，发现左侧C柱内侧也是厚厚的一层腻子，也是超出了设备的测量程，要知道我这个漆膜仪的测量厚度可是3000呀！
简单点说就是这里的腻子厚度已经超过3毫米了，在日常生活中，3毫米也就一个毫不起眼的大米粒，但是在车上，特别是这样的结构部分，3毫米可不是一个小数值，这种腻子毫无强度韧性可言，单纯就是为了好看，并且时间久了，这个还会开裂，丑得一塌糊涂，到时候这种豪车的修复也是一笔不小的开支。

这里就是腻子开裂的现象，要想修复只能把腻子全部铲除露出铁皮，重新刮腻子。

看这个导流槽位置的漆面厚度270微米，这里可是完全没有喷漆的，绝对是原车漆，所以之前A柱外侧不定腻子修复，也是基于原车漆面的厚度出发。

右侧C柱外侧部分也开始过分了，从头到尾都是腻子，虽然没有左边那么厚，但是面积大啊。

然后我把右侧车身的漆面检测了一遍，发现相对于左侧也没好到那去，A柱的内侧有厚厚的腻子修复，门框封边还有焊接变形，两个车门腻子修复，减震器塔顶和左侧可以说是毫无区别，看到这里，我觉得这辆车的车况用惨不忍睹来形容不算过分吧？干了10年二手车检测，还没见过这么惨的宾利，这辆车可以说是用腻子糊起来的，完全就是金玉其外败絮其中的典范。

接下来本来该检测发动机和内饰的，但客户大哥这时候打电话来问车况，我便把检测到的情况都一五一十地告诉了他，结果气的大哥直接就把我电话挂了。
我愣在原地，也不知道后面的检测还做不做......不过没一会儿大哥又打来电话向我道歉说刚才气糊涂了，不该把气撒在我身上，并表示后面的检测没必要做了，这种车开着都膈应。
就这样，我又成功地“搅黄了”一单100多万的生意，为了防止挨揍，抓紧收拾东西跑路喽。

可以看到同款同年份的宾利飞驰在网上的报价基本都在110万左右，今天这辆车105的价格确实符合正常行情，但是车况就不敢恭维了，而且修复得也比较潦草，尤其是中网的那根铁丝，出现在这种级别的豪车上面，是不是有点不合适呢，100多万的车子就是这么糟蹋的吗？

好了，今天的检测案例检测到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，大拿我码字不易，而且还有被卖家揍的风险，哈哈。
另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。