面对近两年激烈的市场竞争，上汽大众也在不断寻求破冰的机会。在经历短暂的调整过后，很快就找准方向，迅速制定了九字方针，即“促油车、稳电车、上奥迪”，而效果是显而易见的。
上汽大众2023全年销售121.5万辆，全年新能源销量突破13万辆，同比增长32%。其中ID.家族全年销售10.97万辆，同比增长53%，上汽大众进军新能源市场第一梯队。上汽奥迪也即将在 2025 年推出全新纯电车型。在九字方针的指导下，上汽大众言出必行，仅历时半年，就取得了油电销量双收的喜人成绩。
促油车，上汽大众背后的“青山”
对于上汽大众这种以燃油车起家的合资车企来说，燃油车产品阵营就是上汽大众的“青山”，保住现有燃油车市场占比，就不怕“没柴烧”。所以无论是在产品矩阵焕新升级力度上，还是在汽车技术研发上，上汽大众都不遗余力，力求满足消费者更多的需求。
首先是有“国民家轿”之称的朗逸和帕萨特，自上市以来朗逸家族累计销量已突破590万台，帕萨特家族累计销量已突破340万台。如今，家轿双子星再度焕新，新帕萨特和新朗逸这对热销组合创新地玩起了“双前脸”模式，经典版横贯式精工前脸典雅大气，星空版则散发出强烈的年轻化气息，总有一款适合中国消费者的口味。
其次上汽大众不只是产品外观有所更新，产品技术也随着政策与消费者需求不断升级，在燃油车内核——发动机上面，上汽大众依旧在持续地升级发动机的热效率，不断地降低二氧化碳排放。23 年6月份，上汽大众引入了1.5T EVO II净效发动机。作为上汽大众全新“黄金动力”，1.5T EVO II净效发动机搭载了包括高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、高压缩比米勒循环等先进技术，最大功率提升7.3%，油耗下降8.6%。全新发动机的加持，匹配燃油车市场终端限时促销政策，2023年先后推出途岳、朗逸、途观L、途铠的1.5T车型，进一步拉升上汽大众传统燃油产品的市场竞争力。让上汽大众持续地“有柴烧”。
有了设计和技术的加持，就可以满足更多年轻消费者的需求，“促油车”也就是有了基础，上汽大众还是看到了问题的本质，作为合资大厂，油车的市场不能丢，还要更进一步。
稳电车，上汽大众未来的“金山”
不可否认的是，按照如今新能源市占率的走势看，新能源车未来极有可能与燃油车平起平坐，那么仅仅守住燃油车市场份额对于上汽大众显然是不够的，在电车市场实现突破就是上汽大众必须做的事情，“稳电车”也就成为九字方针当中最重要的一环。
自去年7月ID.3进入了12万级区间，随后半年时间里供不应求，一度出现将门店展车交付的情况，直接成就了ID.3“紧凑级电车王者”的市场地位。12月热销1.6万辆，上市至今累计销量突破 10 万辆，2023 年位列合资纯电车销冠和 A 级两厢车销冠。
而在ID.3的带动之下，上汽大众旗下ID.4 X与ID.6 X两款产品的流量也呈现明显好转的迹象，整个ID.家族整体销量势如破竹，连续 6 个月同比环比双增长，全年销售 10.97 万辆，累计销量超过 22 万辆。上汽大众以ID.3为锚点，进一步打破ID.家族的销量瓶颈。
而除此之外，上汽大众还在加紧准备下一款旗舰产品ID. NEXT的推出。预计在 24 年正式上市，可以预见的是，随着上汽大众ID.家族产品矩阵的持续丰富，上汽大众在电车市场也将有更快的发展。
上奥迪，上汽大众锦上添花
对于上汽大众来说，A级车、B 级车市场虽是其主阵地，但是豪华品牌所带来的市场放大效应也无法忽视。所以面向未来，上汽大众对奥迪也抱有更大的期许，而这也是上汽大众快速推进“上奥迪”战略的又一出发点。
23 年8 月，上汽集团与奥迪公司签署谅解备忘录，按照规划，上汽奥迪将在2025年到2026年推出多款智能纯电产品。随着全新产品矩阵的加入，上汽奥迪的势能也将进一步显现。
服务创新，不断提升用户口碑
为了满足用户不断升级的功能需求，更好地践行In China For China战略，上汽大众为贴心地为爆款ID.3开启了定制化改装服务。
目前适配ID.3的改装产品有：车身改色膜，车身彩绘，星空天幕膜，数字钥匙，中央扶手箱，发光三件套，电动尾门，流媒体后视镜，倒车影像，并且升级了与ID.4相同的中央通道，增加后排空调出风及扶手功能。
随着改装服务的增加，ID.3的产品力得到进一步提升，并且此次推出的改装服务除了可以有官方原厂的质量保证，改装渠道也是十分的方便透明，可通过上汽大众超级APP当中“改装元宇宙”版块，选择所要改装项目，再选择离家最近的家线下改装定制中心前去改装即可，或是直接开到线下改装定制中心，现场看到实物再去选择改装，价格所见即所得，工时费已经包含到改装物品里，无需再加钱安装。
总结
从2023年发生的变化来看，上汽大众并不只是聚焦在眼前的利润与得失，而是在寻找合资车企的转型破局之路，通过2024年年初立马推出的“大众送大福”的跨圈活动来看，上汽大众是越来越“敢玩、会玩、玩得起来”。两个看似毫不相关的行业，背后确实在互相衬托。周大福和上汽大众同是传承百年工艺，意在为用户打造传世之作，虽说汽车无法真正做到传世，但尽最大可能保证品质稳定可靠，何尝不是上汽大众对于德系品质的坚持呢？并且临近年关，对于中国人来说，黄金的热度在此刻要大于汽车，只能说上汽大众真的是越来越懂中国人了。
“九字方针”战略性的调整已经为上汽大众带来了积极反馈。无论是燃油车细分车型市占率重回榜首，还是ID.家族成为合资销冠，在电动车市场站稳脚跟，又或是上汽大众与奥迪签署合作备忘录……这九字方针+上汽大众越来越敢玩的心态，皆在为上汽大众下一个全盛期做铺垫。
