田先生是一位汽车爱好者，尤其喜欢豪华汽车，对英国豪华汽车宾利更是情有独钟。
2016年4月，北京国际车展上，田先生看中了一辆宾利飞驰轿车。
交了10万元保证金后，田先生妻子与宾利汽车中国授权经销商北京美合振永汽车贸易有限公司签订了买卖合同，订购了一辆宾利飞驰轿车，双方约定2016年5月31日交车。
2016年5月31日，田先生准时来到朝阳区三里屯幸福二村宾利4S店提车，并缴纳了全部购车款。

田先生说，他十分喜欢这辆车，轻易不开出去，即使使用时，也是小心翼翼。
五年，这辆宾利飞驰轿车才跑了一万多公里。
2021年，田先生打算把车卖了，换辆新车，而接下来发生的事情让他无法接受。
朋友的说法，让田先生十分诧异。
五年来，这辆宾利飞驰轿车从没修过。
对方向田先生提供了一份汽车检测报告。
在这份车辆检测报告中，这辆宾利飞驰轿车有多处维修、更换配件痕迹。
田先生立即找到了幸福二村宾利4S店联系，要求他们给一个说法。

田先生说，为了拿到维修清单，他可谓是费尽周折，想尽办法。
最终，在田先生据理力争下，幸福二村宾利4S店不得不拿出了维修清单。
指着维修清单，田先生说，维修记录显示，他的车更换了前中网、修复左后门皮革、左前轮毂喷漆、拆装左前轮毂、门饰板喷漆等共计17处。
这些与第三方检测机构检测的位置都吻合。
这份由幸福二村宾利4S店提供的维修记录表显示，车辆送修日期为2016年3月31日。
田先生提供的买卖合同中约定的提车日期是2016年5月31日。
送修日期比田先生提车时间整整早了2个月。
也就是说，田先生拿到这辆车前，车已经进行过17处维修。

田先生说，买卖合同中明确注明了，他买的车是“订单式生产及订单式销售”。
田先生不明白一辆定制新车为什么会有多达17处的维修？田先生曾多次致电宾利中国售后工作人员。
然而更令田先生生气的是商家处理问题的态度。
田先生向提供了一份其母亲与宾利经销商的通话录音。
录音中，宾利售后负责人表示，车辆确实在售卖前进行过维修，但当时没有相关法律，可以不对消费者进行告知。

2022年3月14日，跟随田先生再次来到宾利汽车位于北京三里屯的幸福二村宾利4S店，就车辆维修情况以及进行沟通。
当希望就此事进行采访时，一位销售主管接待了我们，这位销售主管表示，他不能接受采访。
但他告诉，车辆在运输中出现损伤，属于正常范畴，修车是交车前的标准流程。
这位销售主管说，4S店愿意给田先生提供一些汽车礼品，作为补偿。
对于这个补偿方案，田先生无法接受。

田先生说，自己花了三百万，买的是新车，他们却给了自己一辆维修了17处的车。
更令人气愤的是，幸福二村宾利4S店对此事没有任何愧意，高高在上，根本没把消费者放在眼里。
采访当天，幸福二村宾利4S店告知田先生，如果田先生不满意补偿方案，可以通过诉讼解决问题。

来源：法治进行时