汽车漏油有6种形式，注意到了就知道车哪里出现问题。
有漏油必然会有油迹，这里我先谈油迹的分析，再说油迹的判定。

我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种。

（1）汽油呈无色，是易挥发的有刺激性液体。

（2）机油呈古铜色，粘度较高。

（3）齿轮油呈金黄色，粘度较低；

（4）制动液呈淡黄色，粘度最低，易蒸发；

（5）助力油呈红色，粘度极低还有一股和家用缝纫机油一样的气味；

漏油的形式

1、飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。

2、明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；

3、滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；

4、挂漏油：泄漏处常挂着油，不滴下。
时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。

5、渗漏油：在渗漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。

6、阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。

说了油迹的分析，就容易判定油迹了。

小轿车车后部除了两个后轮有可能制动液泄漏外，没有其他的用油可能。
如果你停车后发现后半部地上有油迹， 应该就是制动液的泄漏。

如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查；

打开发动机盖，按“明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑”的特点从下往上看，在某处必定有挂漏油。
我为什么说“某处”？原因是“某处”并不一定是真正的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在最低处滴下。

渗漏油、阴漏油只要看在泄漏的地方在哪个部位就怀疑那个部位，一般是在接缝处最多。
有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行了。
当然有的部位没有油存在，你看到的油迹则是误溅上去的。

明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。
明漏油也最好查，比如说刮了底盘、伤了油底壳就会有“明漏油”滴下，这时候在应急的情况下，可以用肥皂先堵上缝，注意机油液面在不低于警戒线下，开回去立即修理。

渗漏油、阴漏油一般不用急着修。
只要放在心上，往往是在修其他项目时带过。
因为修“渗漏油、阴漏油”人工费要大大超过材料费，划不来（保修期例外）

汽车的漏油一般没有“飞溅油”的故障，你见到“飞溅油”的现象，样子很可怕，其实是在加油或其他原因时溅上去的。

漏油的原因

1、螺母松动

固定螺母未拧紧或者太紧都会导致漏油，只要发现漏油就要检查螺母。
尤其是油底壳放油螺塞若未拧紧，易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

2、轮毂甩油

轮毂甩油主要是因为润滑油脂过多从而导轮毂温度过高，在汽车行驶时轮毂就会发生甩油。

3、油封失效

门油封是发动机气门组的重要零件之一 , 在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作，用的时间长了，磨损了，就会失效，造成漏油。

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