当时五菱MINIEV非常火爆，去4S店试驾了，感觉驾乘很差劲，座椅就像冷板凳，行驶中电机噪音很大，感觉就像老头乐，不过外观很讨巧。

价格硬的很，没有一分钱优惠，果断离开!

关键媳妇也不是特别喜欢，刚好隔壁有一家荣威4S店。

一进门就看到一辆两门版小车，很是小巧玲珑，很可爱。

一问销售是科莱威电车，当时车身贴着小仙女贴纸，很应景。

媳妇说，她在小红书上见别人推荐过这款车。

等我坐上车，座椅给人感觉就很厚实，中控还有触控大屏幕，最关键的是:续航301KM，30KW，主副两个安全气囊!

就这两点，让我心动了。

问了销售价格，四座版4.99万，店里优惠3千元，新能源车没有购置税，还有一款两座版，忘了多钱咯。

我滴妈，今年都涨到6万了!

既然喜欢就开始讨价还价，不过销售很老练，光给我推荐买车送很多礼品。

明知道那些礼品都是可有可无的，中国人买东西不都得砍一刀啊，最终经过一个多小时的软磨硬泡，又给优惠了五百块大洋，内心很是欢喜呐，中午回去我们还去红菇坊吃了火锅庆祝喜提新车!

说一下整车对我而言比较好用的配置，两门玻璃一键升降，自动落锁，无钥匙启动，三挡动能回收，触摸中控大屏，USB接口，手机连接WiFi，蓝牙，高德地图，收音机，能下载多款APP，冷暖空调真的实用，13寸正新轮胎，铝合金轮毂，后视镜电动调节，后面两颗倒车雷达，好评!

主副两个安全气囊保安全，300KM长续航，不用经常性充电，这一点特别好，配有家用充电器。

唯一缺点就是不支持快充，只有慢充。

在国家电网上，春天，夏天，秋天，就是天气还不很冷的情况下，五个小时充满电。

但是在家里面充电就慢的多咯，得十个小时。

冬天，气温低，充电也慢，续航打7折!

这应该是电车的通病，能接受。

现在说一下用车感受，本车最高时速100KM/h，提速快，基本在等红绿灯时，你永远都是第一个冲出去的车，当然你也会看到马路上新能源车提速都很快的!

特别适合在城市开，当然科莱威的离地间隙也比普通三箱轿车高，通过性要好得多!

车内噪音主要是胎噪和风噪，底盘有一定质感，跟普通油车差不多少，这点比miniev要强的多。

后排两个座基本是放东西，应急情况下用。

到现在，科莱威在我家，基本百分百通勤率，我已经不太想开我的油车了，个头小，三米二左右的车长，停车方便的多。

在市区里，贼好开，短途来回50公里，没有一点问题，你放心。

最后说一下用车成本，电车没有保养费用，没有购置税，可能保险贵一点。

如果你在外面充电，平均1.2元/1度电，充满电30度电，平均36元跑300公里，平均0.12元/KM。

如果你在农村老家，或者你家有条件充电，或者你家的附近有慢充充电桩的话，那么，平均6分钱/KM。

油车十倍不止吧!

否则不太建议你买电车。

可能有人会说，电车电池能量衰减导致续航降低了，更换电池都得一大笔费用，电车自燃事件频发，电车充电不安全等等，还有人认为氢能才是未来，他还在等待着。