2016年度中国汽车售后服务客户满意度排名
汽车品牌排名
排名 进口品牌 得分1雷克萨斯88.542凯迪拉克88.443英菲尼迪88.394路 虎88.195沃尔沃87.496斯巴鲁87.267进口大众87.128雷 诺86.429JEEP85.52序号 合资品牌得分1一汽奥迪88.152长安福特88.103北京奔驰88.064广汽丰田87.965上海大众斯柯达87.836东风悦达起亚87.777上海大众87.748长安马自达87.649东风本田87.6110上海通用雪弗兰87.4511上海通用别克87.3512东风标致87.2613华晨宝马87.2314一汽马自达87.0315东风雪铁龙86.9116广汽本田86.7117一汽大众86.5818北京现代86.5719东风日产86.5120一汽丰田86.4421长安铃木85.9722广汽菲亚特85.72序号自主品牌得分1广汽传祺87.142上汽荣威86.613一汽奔腾86.574比亚迪86.475长安汽车86.356奇 瑞86.207宝 骏86.198海马汽车86.149上汽名爵86.0910东南汽车85.7111长 城85.5212华晨中华85.5013吉 利85.17汽车经销商集团排名
快修连锁集团排名
排名快修连锁品牌满意度1中鑫之宝90.842精典汽车90.193博 世89.414有壹手87.815驰 加87.6296小拇指87.6277华胜87.328好快省86.559车之翼84.4710ARS奥瑞斯82.03合资与进口品牌差距缩小2016年度卡思调查分为两个项目，一是针对汽车生产厂家品牌授权4S店进行调查，二是针对汽车快修连锁行业内具有代表性的10个全国性的快修连锁品牌进行调查。
2016年4S体系售后服务客户满意度得分为86.89分，较上一年度提升0.37分，进口品牌依然保持行业领先地位，但领先格局发生变化，进口品牌和合资品牌之间的差距明显缩小，仅0.3分之差，自主品牌仍有一定提升空间，雷克萨斯、一汽奥迪、广汽传祺分别名列进口、合资、自主品牌满意度第一名。
快修连锁互联网服务使用率高
2016年快修体系售后服务满意度得分为87.83分，这一结果高于4S体系，中鑫之宝名列快修连锁体系满意度第一名。综合比较，4S店在规范性和人性化方面略有优势，但有服务费用合理性的低分指标拉低整体满意度，快修连锁体系则各指标得分相对均衡，无绝对低分指标，相对在服务费用合理性、便捷性方面表现出一定优势。
4S体系调查客户表现出以下特点：故障率的增加影响4S店售后服务客户满意度，3次以上故障满意度就会降至85分以下。另外，通过预期管理可以提升车主的满意度弱项指标，车主如果能在34分钟以内到达维修网点满意度将在80分以上，深化预约服务将有效提升等待便捷性的满意度水平，通过预约到店和未进行预约到店的满意度得分差值在3.5分左右；在维修保养前，通过服务人员主动告知或公示告知车主收费标准，一定程度缓解车主对于服务费用合理性的预期反差，满意度将高于84分，当没有任何告知的情况下，满意度低至77分。
快修体系客户表现出互联网服务使用率较高的特点，其中有44%的客户通过线上预订服务，有25%的用户使用过移动上门服务，客户对移动上门服务表现出较高的满意度88.9分。
客户忠诚度方面，4S店近两年客户忠诚度维持在相对稳定的水平（保持深度41%，推荐深度28%），其流失客户（满意度均在84分以下）主要选择了综合修理厂和快修连锁店，这一比例为35%。相比较而言，快修体系的客户忠诚度（保持深度43%，推荐深度34%）略优于4S体系，但不突出，与此同时，选择快修连锁店的客户中有29%在下次会选择回流4S店进行维修保养。在多种业态并存的汽车后市场生态圈里，车主更偏向自身利好导向，单一门店的客户忠诚度并不高。
只有9%的车主考虑纯电动汽车新能源汽车在获得高关注的同时，也成为许多车主换购时的选择，调查显示，约36%的车主会考虑油电混合动力汽车，9%的车主考虑纯电动汽车。
互联网形式的汽车服务已经普及，这一比例接近46%。线上预订不仅较好的为汽车服务企业进行客户引流，车主同时得到了优惠。双赢模式必定促使互联网汽车服务更加深入发展。
系统智能推荐：
