但是我们现在看到印度的作坊里面生产环境是相当简陋的，工人几乎都是徒手工作，没有相应的防护措施。
而且硫酸有腐蚀性，同时铅也会让人铅中毒，所以长期在这种生产环境当中工作，这些工人的身体必然会产生问题，即使你常年饮用恒河水也没用。

我们现在来看一下工人的工作。
从最开始工人将溶解的铅倒入模具中，然后做出多孔的铅板，模具倒出来的铅板稳定性更高，这就看得出来这个电池厂还是比较有规模的，环境已经不重要了。

随后这些铅板再上一层化学材料，因为毕竟蓄电池有能量转换的原理，它充电时将电能转换成化学能，放电的时候将化学能转换成电能，实际上就是一个氧化还原反应。

铅板上的材料需要烘干，烘干的设备也是相当简陋，在我看来这就是一个大炉子，然后直接点着火进行烘干，也许它还有其他作用，但是在我看来也就是一个用火来烘干的过程。

现在工人就将这些铅板要放在硫酸里边进行反应，为什么说是这个槽子里边是硫酸？因为当工人把铅板放进去的时候会产生明显的气泡，这就证明铅板和液体产生了反应，这个应该是稀硫酸。
工人都是徒手进行工作，大概率不是水，如果是水这样做也就没有意义。

刚刚也是有一个烘干的过程，现在又接触水，岂不是多此一举，这一步的工序实在是看不懂。
当然这台设备也看不懂它是做什么的，看起来也是一个加热的工具。
刚刚工人从料桶里边过了一遍，料桶里是什么材料也不知道，总之这样做肯定有它自己的道理。

现在这个过程结束以后是硫酸在表面附着着，工人才用工具从上面拿下来，还是它太烫手，工人才用铲子把它拿下来，这个就不得而知了。
而底下进行平铺的工人又是直接用手拿的，虽然有很强的腐蚀性，但是这里工作的工人，基本上没有任何的防护，都是徒手工作的。
只有刮化学材料的工人是戴着手套在刮，其他的工人几乎都是徒手工作。

现在工人就是将铅片四个一组做成电芯，说错了是电芯，当然这个需要进行焊接，将四片铅片焊接在一块就是一个电芯。
大家可以看得到，工人在做焊接的时候一直是用乙炔枪，说明铅片的耐热性是相当高的。
因为乙炔枪常用来做切割，温度特别高，即使是汽车的轴承也直接可以切开。

现在工人给电芯里边加上绝缘层，因为正负极不能直接接触电芯放入电池的壳子里边。
这个壳子是六个槽，从电池的壳子上看大概可以看得出是5.5升，12伏。
大概可以看得出来电池的规格是12伏的规格，所以一个电芯就是两伏，6个槽子就是26=12伏。

然后就需要将6个电芯进行串联，串联的过程依然是工人用乙炔枪进行焊接，焊接在一块就形成12伏的电池包。
再就是工人给电池装上极柱，另外电池的密封性要绝对好，密封关乎电池的安全性，密封工作做的好坏决定电池的安全和质量。

现在可以看得到就是电池的密封，用到机器这一步确实做的还不错，因为一直是徒手或者手工的工作。
到密封这一步就上了机器了，说明印度工厂还是对蓄电池的密封性非常看重，他们也很在乎电池的质量和安全，就是直接将盖板进行加热胶合，这样的密封确实很好。

最后一步就是给电池焊上极柱，将正负极的极柱焊接出来，电池基本上就成型了。
现在电池就已经完工了，即使是这样的环境，印度工人还是能对一个电池做出比较高质量的生产，实属不易。