张虎民

我叫张虎民，生于 1951 年，陕西省乾县人。

1960 年随父母来宁，1964 年在国营灵武农场建筑公司、园艺队参加工作。

1967年我被选拔到第二作 业站机耕队当学徒。
鲍继德是我的师傅，为人正直、和蔼可亲，是一位德才兼备的好师傅。
跟随师傅学习工作的两年中，我从不懂农机技术，迅速成长为机组骨干。
很快掌握了农田作业的耕、耙、耥、播、收。
每次进步都离不开师傅辛勤的 培养和教导。
由于我勤奋好学、责任心强，在日常工作中兢兢业业、刻苦钻 研，深受师傅器重，第三年就被提拔为副车长。

1974 年师傅鲍继德调到渠口 农场任职，车长的重任就落在我 的肩上。
在从事拖拉机工作的 18 年里，我热爱农机事业，由于工作 能力突出，多次被评为农场“先进 生产者”、“农田机械播种能手”， 还被评为农场“优秀共产党员”。

1984年改革开放初期，为解放劳动力，农场领导决定投入 17.28 万元， 购买日本三菱 MS-230 液压挖掘机 1 台。
这台设备在农业机械中算是“宝 贝”，当时的挖掘机价格可购买链轨拖拉机 9台。
选定政治思想好、责任心 强，业务能力突出的机长，就成为重中之重。
场领导在全场 10个机耕队几 百个拖拉机驾驶员中选定我为机长。
这也是场领导对我的信任和对我多 年从事机务工作的肯定。

1984年7月20日，场机务 科接农垦局通知，让我到天津 港接车。
7 月 22 日踏上去天 津的列车，24 日到达天津新 港，拿着农垦局介绍信，联系 天津港务局、火车货运站，在 办理完接车手续，将挖掘机装 上火车并做好车辆检查及固 定工作后，经历4昼夜的行程，终于到达银川火车站。
联系宁夏物资储运公 司平板车，于7月30日将挖掘机平安运到农场，圆满完成了此次接车任务。

1984年8月份，农垦局农机处总工郭毅及日本来华售后服务人员，在前 进农场开办了一期挖掘机驾驶员培训班。
我带领机组驾驶员刘海武、学徒 张玉平、王灵军参加。
经过培训，我们初步了解了挖掘机构造、维修保养知 识，掌握了挖掘机的工作原理及操作要领。
并在1个月内通过刻苦练习，熟 练掌握挖掘机操作技能。

1984年10月，农六队26号地粮食收获完毕后，农场决定对26号地块进 行条田改造，由南北方向改为东西方向。
为便利农田的顺畅排灌，要填平6 道排水沟，新开10道新沟，新开10条进水渠，并且还有大量的树根须清除。

我带领机组人员早出晚归，人歇挖掘机不停，在一个月之内完成了 26号地 的条田改档任务，显示出了挖掘机马力大、效率高的机械特点。
由于我们 出色完成任务，保证了当年农田冬灌工作的顺利进行，我们机组也受到了 场领导嘉奖。

场部到四站 14公里道路是贯穿农场各站点的主干道，遇到雨雪天气， 道路泥泞，职工出行非常困难。
1985年9月，场领导决定对这条道路的基础 路面进行翻修。
调用全场拖拉机设备 30台，配备一百多个人工，由挖掘机 组承担挖土、装沙任务。
从早到晚连续作业十多天，挖掘机组实现 1.12 万 立方米的挖土装车任务。
在农场职工的通力配合下，主干道的修筑在规定 时间内完成，大大改善了农场多年来道路泥泞的状况，解决了人、车出行不 便的大问题。

1990年 6月，为了改善场部道路，决定修筑1.9公里的柏油路面。
来自 全场10个机耕队，3个园艺队和汽车队的45台拖拉机运送砂石料。
由于内 部道路要在人车正常通行的情况下施工，施工现场来往人流、车辆较多，施 工难度增大，需在尽可能短的时间内结束工程。
为了使砂石料装车快捷， 尽量减少车辆排队，我们机组四人分两班工作，白班从早上六点半开始到 晚上八点装砂石。

晚班连续作业采挖砂石料并堆积起来，为第二天砂石料装车做好准备。
挖掘机在不到一分钟时间，用三、四斗的量即可装满一车， 这样连续工作十多天，共装砂石料7000多方，大大节省了人工，缩短了施工 周期。
虽然那些天我们加班加点十分辛苦，但看到柏油路给大家带来的便 利，内心有说不出的喜悦，这条柏油路也流淌着我们的心血和汗水。

上世纪七、八十年代，农场有六万多亩土地，大、小排水沟约几百条，全 靠东、西两条排水干沟排水。
东排水沟总长 30.6 公里，西排水沟总长 18.3 公里（1958年为使沟尾与东沟连接，延长到22公里）。
由于排水沟属于流沙 土质，容易淤堵，引发农田水 位升高，造成盐碱化程度增 高，粮食增产受到影响。
农场 每两年就要组织全场职工，对 东、西排水沟进行人工清淤， 保证在春灌前完成。
自从有 了挖掘机，东、西排水沟全部 由挖掘机清淤完成，作业速度 快，清淤彻底，大大解放了农场的劳动力。

挖掘机不但承担农场春、秋季各地号的挖沟、挖渠、排水清淤工作，还 可以平田整地、挖土装载，还承担农场上、下水管道铺设，建设楼房的基础 开挖，旧房的拆除清理等任务。
由于作业效率高，且省时省力，为粮食增产 奠定了基础，为农场基础建设做出了巨大贡献。
挖掘机在使用多年后，面临机车老化等维修问题。
一是液压油泵磨损 泄油，造成系统压力降低，导致机车行走无力，挖斗大、小臂动作迟缓。
如 果单靠进口配件，维修成本过高，尤其是核心部件主油泵总成，价值高达12 万元。

为了降低维修费用并保证挖机发挥正常机器效能，我参考其它机型的油泵结构，大胆进行改进。
在吴忠配件厂、吴忠仪表厂等厂家的协助下， 将主油泵总成改装成功，效果良好，降低了高额的维修成本。
二是大臂主 油缸维修。
由于油缸机件损坏，拉伤油缸内壁泄油，使其无法正常运作，需 进行更换。
经与宁夏外贸进出口公司联系询价，油缸总成需7万元人民币。
当时主管机务的副场长周旭安经多方联系，在包头二机厂加工维修成功， 仅用5000元修复，节省资金6万多元。

1993年，宁夏水利厅进口美国卡特挖掘机 4台，招收学员 20名。
区水 利厅恳请农垦局派专业人员对这批学员进行技术培训。
农垦局与农场协 商后派我前去。
经过二十多天的理论学习、机器维修、维护、保养和实际操 作演练后，20名学员均考试合格，达到上岗要求。

同年3月，我带领20名学 员，浩浩荡荡的将4台挖掘机运送到银北第三排水沟。
此项任务要求45天 内完成三十多公里清淤；由于第三排水沟土质为流沙型，沟底已基本淤平。
学员实战的操作技术尚不熟练，我必须来回奔走在 4台挖掘机工作的断面 上进行指导，一些危险难干的地域须亲自上机操作。
经过十多天的实战， 学员们技术大大提高。
此次培训任务受到区水利厅领导的一致好评，我也 圆满完成了农垦局领导交给我的任务。

水利厅的挖掘机在一项工程施工过程中，由于驾驶员操作不当，将挖 掘机陷入沟底淤泥里，机身多半已被淤泥淹没，实施两天的救援未能成功。
眼看渠水就要下来，再不实施营救，将会造成巨大经济损失。
情况十分危 急，厅领导多方联系到我，容不得耽误，第一时间赶赴现场。
通过现场勘察 和我多年的工作经验，我要求尽快运来一车木头，并亲自操作挖掘机。
先 用大臂、小臂支撑起一边的履带，并迅速将木料垫在履带下方；机身旋转到 另一侧，再支撑起另一边的履带后垫入木料，这样反复操作多次后，挖掘机 机身逐渐升高，慢慢开出淤泥并成功自救，将这场危机化险为夷。

当时作为全县第一台也是唯一一台挖掘机，我们先后参与了大武口电 厂、青铜峡大坝电厂、红寺堡水利工程、大古铁路、灵武市宁东重化工基地 建设等大型工程，为国家重点工程项目做出了贡献，并为农场创造了可观 的经济收入。
截止到1997年共创收80多万元，为农场经济做出较大贡献。

这 46年来，我常年奋斗在田间沟边、荒山野外，作为农场的农机人，为 农场土壤改良、粮食丰收做出了贡献。
为国家的大型项目建设增砖添瓦。
虽然野外工作经历着严寒酷暑，常年高强度工作导致腰肌劳损，但看到农 场的条条沟渠灌排通畅，粮食逐年增产，心里也是无比自豪。
作为灵农人， 愿我们的农场繁荣昌盛，越来越美！

个人简历:张虎民，男，汉族，生于1951年，陕西省 乾县人，初小文化程度。
1967年从事机务工作，1981 年 7月加入中国共产党，先后评为“先进生产者”、“农 田机械播种能手”、“优秀农机技术员”、“优秀共产党 员”称号，曾任拖拉机驾驶员、机长，挖掘机机长，2011 年退休。