从2022年6月23日成功交付以来，总计已经累计行驶超过480天，3万多公里，在保养方面，因为我的纯电版的零跑C11，根据官方保养手册，除首次3000公里免费保养之外，官方保养手册的保养周期为1年/1万公里，以时间或里程先到为准。

由于我的累计行车量程稍多一些，因此基本上每次都是按里程，即每1万公里进行一次常规保养。
本次累计里程刚好超3万公里，因此进行的是第四次常规保养（含第一次免费保养）。

第一步：预约零跑授权售后保养服务中心零跑车主APP上有专门的车主维保服务模块，在这里可以选择离自己最近的一个授权售后服务中心，进行车辆的日常维修保养，车主可根据当时的具体售后服务情况，可在线预约或直接到售后服务中心去进行维修保养，现在零跑在全国也有超过20万的用户群。

因此，建议在APP上进行预约保养，并与当时售后中心取得联系，这样可以节省很大一部分时间成本，事先预约维保，基本上只需要半天时间就能完成保养。
我这次预约在2023年10月13号周五下午2点半，提前预约来到本地零跑售后服务中心进行第四次3年/3万公里车辆保养。

第二步：前往零跑授权售后保养服务中心第三步：售后保养项目及费用确认签字

根据线上零跑车主APP预约维保的具体时间，提前驱车到零跑授权售后保养服务中心，对车辆进行保养前的登记与具体项目内容及费用确认，零跑德阳授权售后保养服务中心，我每次做保养时，个人都觉得他们做得非常规范，如：保养前，工作人员会对车辆的外观、累计行驶里程等进行详细登记，尤其是车车辆外观，会非常认真、仔细地观察，如若有外观的擦挂痕迹，工作人员都会在第一时间与车主进行沟通与记录，以免与车主发生不必要的纠纷，我觉得这点做得非常好，这种做做法值得推荐与肯定。

根据官方保养手册要求，常规保养的具体项目内容包含以下几个部分的零部件的检查（J），如若有必要，须添加或调整：

动力电池部分：1、电池箱体2、高、低压接插件及接地线束3、电池箱体与底盘螺栓4、下箱体外侧清洁5、电池箱防护板6、箱体气压平衡阀及水管接口7、电池参数8、电池包定位孔密封塞9、电池包铭牌及警示标签

车身、底盘及附件部分：1、外露螺栓、螺母2、制动片/制动盘3、制动软/硬管4、制动液5、轮胎外观磨损/胎压6、转向机防尘套7、驱动轴防尘套8、车门、前后盖铰链9、车门限位器、门盖限位块、气弹簧等10、冷却液、雨刮片

电驱总成部分：1、安全性接地线束2、外挂件固定螺栓3、驱动电机4、减速器油（水冷/油冷电机）5、水冷系统管路6、位置、温度传感器7、电驱总成外观壳体8、控制器固定螺栓及接地线束9、控制器与电机三相线10、高低压接插件及线束

汽车电子电气部分：1、灯光、喇叭、刮水器、洗涤器等2、车门、门锁3、运动件、接插件与线束4、不冷系统管路及水泵5、压缩机6、空调系统7、空调滤芯8、整车控制器软件版本

第四步：车辆进入保养专用工位进行保养，客户/车主在休息区休息。

在这个过程中，一般情况下，因安全规范要求，是不允许车主在施工作业工位附近逗留的，整个维保过程，建议车主均在客户休息区休息，直到所有维保事宜完成。

第五步：售后维保完后，提供免费洗车服务

每六步：再次确认维保内容及费用，交费并完成车辆交付，本次3万公里常规维保总计耗时1.5小时，花费150元工时费（注未更换空调滤芯）