该体验中心由元通汽车集团投资兴建，是元通汽车集团成都首家新能源旗舰店，新店延续了造车新势力在商超等人流密集处开店的惯例，选择了成都西门的成都龙湖时代天街为店址，不仅彰显了零跑汽车对汽车新零售的创新，也进一步提升了零跑汽车在智能电动汽车市场的领先地位。

作为全国汽车保有量排名第二的城市，成都的新能源汽车市场正在高速健康地发展，市场潜力巨大。
政策层面，成都市加快推动新能源车的配套建设，充电配套设施也已经越来越丰富，从各方面大力推动新能源汽车的发展。
开放包容的城市氛围，辐射西南地区的区位优势，还有政策上的大力支持，让零跑汽车对持续加码成都，充满信心。

也许大多数人并不知道，零跑汽车近年来的发展十分迅猛，如果以销量为口径，零跑已经排名造车新势力前五。

数据显示，零跑7月交付新车达4404台，同比增长666%，环比增长12%，无论从销量来看还是同比增速来看，都已经稳稳处于造车新势力二线阵营。
从岌岌无名到成为五大造车新势力之一，零跑速度有目共睹，如果按走量车型（零跑T03）来计算，这家造车新势力仅仅用了一年时间，就顺利实现了从陪跑到领跑的转变。

而在此前，零跑汽车掌舵人朱江明也在零跑汽车2.0战略发布会定下目标，“三年超越特斯拉，2025年之前推8款新车，产品覆盖35万以内价格区间。
”

做大做强，显然已经成为零跑汽车的执念。

与销量数据相互印证的是零跑汽车诱人的产品力，虽然敲开市场大门，让消费者认识零跑的是车型是零跑S01，但真正走进消费者家中，成为热销车型的是零跑T03。

目前，在零跑汽车成都龙湖时代天街店一共摆了两台展车，其中之一就是目前主销的零跑T03。

从外形上来看，零跑T03极具亲和力，新车采用微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、量子流体LED尾灯、贯穿式腰线和尾标装饰条，时尚灵动的造型很受年轻人欢迎。

至于大家关心的动力单元，零跑T03搭载了自主研发的 Heracles电驱总成，电机效率更是高达94.9%，其最大功率为55kw，最大扭矩为155N•m，0-50km加速仅5秒。
同时，搭载宁德时代高性能锂电池，NEDC综合续航里程高达403KM，并且配备同级少有的安全高效的智能液态热管理系统。
另外，零跑T03拥有的10.1寸悬浮式液晶中控屏和Leap On智能车机系统，也是车型一大亮点。

对于一款小车，用户对安全性能多为敏感，零跑T03采用高钢性一体化车身设计，整车高强钢占比达70％ ，关键部位选择热成型钢及同级少有的一体式全铝防撞梁，具备TPMS智能胎压监测系统，在安全性上保持了高水准。

据了解，零跑T03目前最高优惠8000元，而8月的优惠幅度也是最大的，喜欢的朋友可以前往体验洽谈。

店里的另一台展车（工程样车）是网上热度颇高的零跑C11，早在去年年底，新车就公布了车型售价，其中豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元。
另据了解，零跑C11的豪华版和尊享版从10月开始交付，性能版预计在明年4月交付。

零跑C11定位为中型SUV，车身尺寸为4750/1905/1650mm，轴距达到2930mm，NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。
提供了瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

零跑C11致力于打造智能座舱，配备高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。
通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾，打造了“精装智能双客厅”，提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。
同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能，为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

在智能驾驶层面，零跑C11搭载与Model Y同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头；两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。

值得一提的是，C11从芯片级打通了整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

驾控方面，零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，通过减轻簧下质量，全面兼顾了舒适性与操控性能。
与此同时，零跑自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N•m，拥有百公里4秒级提速效果；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N•m，百公里加速7.9秒内。

我们还打探到，目前成都预订零跑C11，享受交2万元最高抵2.6万元的优惠，从8月开始，每个月优惠递减2000元，现在预订10月就可以交付新车。

写在最后

根据零跑之前的新车规划，要基于S、T、C三大平台打造三款新车。
其中零跑S01定位在紧凑型电动车、T03定位在微型电动车，而零跑C11则定位为中型SUV，诞生于零跑的C平台，是该品牌旗下第三款量产车型。
借由这三款车，零跑也完成了更广泛的细分市场布局。

而随着零跑汽车成都龙湖时代天街店的开业，也意味着零跑汽车正在加速推进销售渠道及服务体系建设，进一步夯实零跑汽车的销售版图，让更多的人近距离接触到零跑汽车。
正如零跑汽车所宣传的那样——为人们提供轻松、环保的拥车体验和出行方式，为消费者提供高性价比、优质体验的智能电动汽车，加速电动汽车的普及。