目前长里程的车型太多，销售的，售后服务场所换油周期长的口号喊的很高！
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为什么？就是因为现在的车都是国五排放，有f康牵头长里程换油突然而来！
随之，其他车型厂家长里程也冒了出来，目的可想而知，为了占有销售市场！
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大家有没有想过，就一个国五排放，换油周期真的能跑至十万，八万公里吗？也许厂家真的敢保！
经过车主们的使用，f康真的不行，长里程换油不再是所说的10万，售后服务也缩短至6万公里！
（不过跑到6万，从中需要补4升—6升机油）！
这也算是好的车况好的，不过f康就是省油！
下面针对长换油周期车型有以下建议！
选长换油周期的车型，就选一汽配套的锡柴发动机390马力以上（11升或13升的）车型！
为什么这样说呢？第一，目前这个款长里程发动机十年前就诞生了，发动机没毛病！
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那个时候是国三排放，润滑油升级慢，换油里程两万公里左右！
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随之，f康长里程 诞生，Y汽终于爆发了，一开始，销售宣传的是 配套柴油版潍柴整缸盖的375/400/发动机！
后来有p12单缸发动机！
都是三万公里换油，机油用的是w柴Ci-4十八升的专用油！
后来机油升级，单缸p12的机油滤芯加长，这三款发动机宣传6万公里换油！
总之，很乱，售后服务说中间换滤芯，加机油！
目的是达到长换油的效果，宣传长换油车型，占有销售市场！
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车主们也心神不定，到底是多长时间换油？ 好多车主都这样问！
目前来看，经过三年来的使用，国五发动机，小毛病还是有的，有的车换完柴油滤芯，不好启动，但启动后不影响动力，总之每次启动难，靠电动泵辅助启动！
有绝大多数车，375/400整缸发动机跑到40万左右发动机脏，机油变黑，废气还大！
还有430马力p12的发动机也是如此，发动机机油变黑，废气喷机油！
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有的司机没办法出保后还大修了发动机！
就针对以上毛病给出建议如下：一每次换油务必清洗废气滤芯，或则更换大孔的废气滤芯！
二，换油周期缩短保持三万之内换油！
（例如用美孚超级或合成长效油必须是15/10w—40的）三，空滤，柴油用高标准的！
为什么推荐锡柴发动机长换油，理由如下：一，十年的发动机，发动机内部污染小，机油干净！
二，机油加注多，两大桶，机油越多，机油衰减越小，润滑稳定性强！
三，建议加注品牌合成油，例如美孚，福斯，壳牌合成油！
六万到八万换油！
总之目前看来其他发动机厂家出来都加大机油加注量，油底壳放大！
都是参考锡柴发动机设计的！
所以说长期换油并不适合任何车辆！
最后作为一个换油工！
建议广大司机，柴油国四，国五车用机油，都用成四季通用机油！
15w/40粘度！
建议用品牌的！
ci级别的！
这样用，发动机保养好，车省油！
长期下来发动机寿命会更长！
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