长期使用的轮胎强度减弱，易出现鼓包、爆胎等状况。
同时由于行驶里程较长，轮胎磨损将导致刹车距离增长及操控性能下降，雨天行车更易发生打滑现象，这些均涉及到车辆安全性。
因此对于行驶里程达10万千米的汽车而言，轮胎更换应被视为首要任务。

除轮胎外刹车片亦与安全密切相关，同样建议在行驶里程达10万千米时进行检查并适时更换。
刹车片厚度会随着使用逐渐减少，严重磨损时可能引发摩擦系数降低或制动滞后现象。
简单来说原本轻踩即可使车辆缓慢停下，但若刹车片过度磨损，前三分之一的刹车力度可能无法产生明显效果，驾驶者对此可能习以为常。
但对于他人驾驶此车且对刹车情况不熟悉的情况下，可能无法及时做出反应从而导致事故发生。

此外底盘悬挂橡胶件在长期使用过程中会发生老化性能随之降低，例如通过减速带时车身可能发出"哎哟"声响，仿佛即将散架；怠速状态下扶手箱方向盘可能持续颤抖，此时需检查车辆橡胶件是否存在开裂现象，尤其需要关注发动机机脚胶及底盘各衬套。

除了底盘部件行驶里程达10万千米时，变速箱油也应进行更换。
许多车型首次更换变速箱油的时间在保修期内，而过保后车主往往会忽视或轻视车辆保养，此时行驶里程已接近第二次更换变速箱油的节点。
因此在行驶里程达10万千米时，车主应对此加以关注，因为变速箱损坏维修成本高昂。

其他如电瓶点火线圈等零部件，部分车型还包括正时皮带、正时链条等，在行驶里程达10万千米时也应进行检查以确定是否需要更换。