3、方向盘歪所谓“车正轮直”，即车走直线，方向盘也是正的。如果发现车直线行驶，但方向盘向左或向右歪了一个角度。首先回忆一下之前是不是剐蹭过马路牙子?因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂。虽然外观受损不严重，但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形，反映在方向盘上就是歪了一个角度。这时去做个四轮定位，检测车辆定位参数是否发生变化，或咨询4S店技术人员。
4、方向盘抖动当车辆行驶到80km/h或更高时速，方向盘出现频率很高的抖动，但低于这个时速时，抖动现象就会消失。一般为前动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。做轮胎动平衡，其目的是消除轮胎旋转时产生的离心力。正常状况下每1万公里建议做一次。
5、轮胎异响轮胎寿命通常是5年，里程8万公里以内。超过5年轮胎开始老化，里程到8万公里，轮胎的寿命基本已到极1限。停放在地库的车辆，轮胎的寿命会相对延长，毕竟不用经历风吹日晒。而常年“露宿街头”，轮胎的磨损会加大，同时使用寿命减少。当轮胎的寿命已到极1限时，会出现不同程度的裂纹并失去弹性，继续使用下去会导致爆胎等危险因素。老化的轮胎在行驶过程中，低速共振很严重，会发出异响声。
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6、变速箱温度过高这一故障，主要针对一些配备有变速箱报警的自动变速箱。如果变速箱温度过高还继续使用，变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出，若长时间保持这个状态，会对变速箱有很大的影响。一旦发现变速箱油温过热报警，必须立即靠边停车散热。在市区行车，尤其是长时间等红绿灯的时候，是变速箱切换到N档，不要长时间挂D档，踩刹车。如果频繁出现此类故障，建议检查变速箱油是否过脏，或者检查变速箱散热系统。
