喷涂底色，底色要稍微比正常稀一点点，喷涂底色的时候尽可能范围小点。
清漆的喷涂，清漆的调配可以正常调配，气压不要太大，清漆喷涂到底色上不要喷涂的过远，最好留出8厘米左右的2000砂纸痕迹，最好一遍成型，为什么说不要喷涂过远因为需要个衔接，然后在清漆里面放入接口水，接口水要跟清漆成1比1添加。
然后在剩余的8厘米范围内喷涂对好接口水的清漆，气压调小点要一点点的喷，别喷流挂了，不要喷涂过这8厘米范围，然后在用百分百的接口水做最后的衔接，为什么还要用百分百的接口水呢，因为外面有多余的漆雾，用接口水喷涂在周边的漆雾上，两遍即可，

等干燥后你会发现气雾会跟随接口水的挥发掉。
抛光的时候只需把喷涂清漆的地方简单打磨一下把灰点打磨下就可以，接口水的地方可以无视他直接整体抛光。
只要你能把我说的掌握好。
抛光完成后接口绝对不明显，即使专业人士你要是不告诉他这里是补的漆他都看不出来！

接口水一定要用好的。
因为接口水是高级稀料。
不好的接口水是什么我就不知道了。
如何判断接口水的好坏，这里有个小窍门。
用接口水喷故意到原车漆面上，然后用枪吹干他或者是用灯烤干他，发现漆面上一点变化都没有跟什么都没发生过似的，证明这接口水可以用。