如果出现了这种情况，4S店是有一定责任的，责任大小要看是否与本次保养有关。
车子做保养，并不是简单的换一下机油，除了正常的项目之外，还要对车做一个全车检查，这是每个厂家都要求的流程，必须要做的。
所以说即使不是本次保养弄坏的，那也是4S店没有检查到位，有隐患的故障没有查出，有一定的责任。
如果是本次保养导致的，那就是全部的责任。

怎么知道本故障是否与保养有关，就看保养时会不会拆卸，会不会不小心碰到这些部件，以及与保养自身有关的。
比如开了一会儿漏机油了、漏汽油了、保养提醒灯亮了，更严重的是忘记加机油了，这些都是和保养直接相关的，出了问题一定就是4S店的责任了。
还有一些事可能拆卸或碰到的部件，比如说进气口的卡子忘记拧紧了，某个传感器插头忘记插了等，这些也是4S店的责任，都是很好确认的。

有一些隐性故障并非本次保养导致，但可以查出来的故障，也该是4S店的责任。
比如电瓶快坏了，保养完了第二天打不着火了，这是保养时应该查出来的，但没检查。
比如保养完了刚开了几百公里，刹车片磨没了，也是4S店的责任，没有检查出来。
这种故障是非常多的，保养应当检查胎压、灯光、底盘各个部件、各个油液的液面，这都是基础检查。
保养完后，这些能看得见摸得着，以及电脑能检测出来的隐性故障都应该消除，刚保养完就出故障，4S店是有责任的。
所以说不要只看到4S店保养工时费贵，保养时所做的额外工作也很多。

但有一些隐性故障并不是检查就能检查出来的，特别是一些电子元器件，一些传感器、控制模块等。
大部分电子元器件在坏之前几乎没有症状，说坏就坏，所以检查了也没用，前一秒检查是好的，说不定后一秒就坏了，是有可能的。
比如刚保养完了打不着火了，一查是启动机坏了，或者油泵坏了，不供油了，这种隐性故障是查不出来的，有的也不在检测项目之列。
做保养时也碰不到这些部件，想人为弄坏也并不容易。
所以像是这些部件坏了，只能说是赶的巧，刚保养完就坏了。